叉车禁用与报废技术规范-编制说明.pdfVIP

一、工作简况 1. 任务来源 根据国家标准化管理委员会文件国标委发〔2021〕41 号“国家标准化管理 委员会关于下达2021 年第四批推荐性国家标准计划及相关标准外文版计划的通 知”的要求，由全国工业车辆标准化技术委员会（以下简称“工业车辆标委会”） 归口，安徽合力股份有限公司和北京起重运输机械设计研究院有限公司负责制定 国家标准 《叉车禁用与报废技术规范》，计划号T-604，计划完成时 间为2023 年12 月31 日。 2. 制定背景 根据原国家质检总局和国家市场监督管理总局的统计数据显示，叉车发生的 安全事故在整个特种设备事故中所占的比率较高，而且呈现逐年上升的趋势。通 过分析，其中主要原因之一即为设备老旧、维护保养不当导致事故发生。叉车作 为仅次于装载机的第二大工程机械产品，制定叉车禁用与报废技术规范标准：一 是从提高在用叉车安全性能的角度出发，减少叉车因磨损、老化、腐蚀等原因导 致安全性能恶化而发生的安全事故，减少在用叉车“超龄”、“带病”工作的现 象；二是从减少能源和资源消耗的角度出发，解决由于超期服役导致“高耗能、 高排放”叉车工作造成的环境影响。该标准的制定作为TSG 81—2022 《场（厂） 内专用机动车辆安全技术规程》的配套标准使用。 3. 主要工作过程 3.1 起草阶段 ①成立起草工作组：接到标准制定任务后，工业车辆标委会组织成立了由安 徽合力股份有限公司、北京起重运输机械设计研究院有限公司等单位构成的标准 起草工作组。 ②收集资料及调研情况：2022 年初，工作组着手收集和分析国内外相关标 1 准等资料，包括 GB/T 36697—2018 《铸造起重机报废条件》、GB/T 5972-2016 《起重机钢丝绳 保养、维护、检验和报废》、GB/T 16877—2008 《拖拉机禁 用与报废》、NY/T 1875—2020 《联合收获机报废技术条件》等产品报废标准； 工作组还对起重机械和农业机械领域相关产品的报废程序和各省、市实施政策展 开调研。 ③形成初稿：根据收集到的相关标准资料和信息，以及在用叉车使用现状， 按照GB/T 1.1—2020 《标准化工作导则第1 部分：标准化文件的结构和起草规 则》的要求，于2022 年10 月完成国家标准《叉车禁用与报废技术规范》（初稿） 及编制说明，并报送工业车辆标委会秘书处审核。 ④一次初稿讨论会议：2023 年2 月9 日，工业车辆标委会组织召开了国家 标准《叉车禁用与报废技术规范》（初稿）讨论会，会议以视频形式召开。参加 会议的有工业车辆标委会部分委员、标准起草工作组成员、工业车辆标委会秘书 处人员共15 个单位17 名代表。与会专家对标准初稿进行了认真细致的讨论，重 点对内燃叉车发动机功率损耗和燃油消耗率上升，以及增加安全保护和防护装置 进行了讨论。根据会上讨论的意见，起草工作组对标准的内容进行了修改，经过 工作组内部多次讨论，于2023 年3 月5 日进一步完善了国家标准《叉车禁用与 报废技术规范》（初稿）及编制说明。 ⑤二次初稿讨论会议：2023 年 4 月 23 日至25 日，工业车辆标委会组 织在安徽省合肥市召开了国家标准《叉车禁用与报废技术规范》第二次初 稿讨论会。参加会议的有工业车辆标委会部分委员、标准起草工作组成员、 工业车辆标委会秘书处人员共 17 个单位 19 名代表。会议重点讨论了报废 技术条件、禁用技术条件和相应的评价方法，并对需要会议讨论的问题达 成一致意见。起草工作组根据会议的修改意见和建议，对标准初稿进行了修改 完善，形成国家标准《叉车禁用与报废技术规范》（征求意见稿），并于2023 年5 月15 日报送工业车辆标委会秘书处审核。 二、标准编制原则、主要内容及确定依据 1. 标准编制的原则 在编制过程中，本着以下原则对标准进行了起草： 2 ——遵循“面向市场、服务产业、自主制定、适时推出、及时修订、不断完 善”的原则，标准修订与技术创新、试验验证、产业推进、应用推广相结合，统 筹推进。本标准在结构编写和内容编排等方面依据 GB/T 1.1—2020 《标准化工 作