TB_T 3359-2014铁路线路捣固车.pdf

ICS 45.120S 22TB中华人民共和国铁道行业标准TB/T 3359--2014铁路线路捣固车Tamping car for rail permanent way2014-12-25发布2015-05-01实施国家铁路局发布 2 TB/T3359—2014目次前言I1范围2规范性引用文件-使用条件34技术要求-5检验方法6检验规则10-12运行考核、作业考核9整机的标志、包装和运输12- TB/T 3359—2014前言本标准按GB/T1.1一2009给出的规则起草。7本标准由铁道部标准计量研究所归口。本标准起草单位：中国铁道科学研究院铁道建筑研究所、昆明中铁大型养路机械集团有限公司、金+鹰重型工程机械有限公司、铁道部标准计量研究所、南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司、南车株洲电力机车研究所有限公司。本标准主要起草人：宋慧京、胡斌、吴伟、王发灯、谢江生、刘学海、张明、高春雷、刘中田、卢明舫、李胜、马世宏。?uII TB/T 3359-2014铁路线路捣固车1范围本标准规定了铁路线路捣固车的使用条件、技术要求、检验方法、检验规则、运行考核、作业考核、整机的标志、包装和运输。本标准适用于标准轨距铁路线路捣固车，其他轨距铁路线路捣固车参照本标准执行。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB146.1标准轨距铁路机车车辆限界GB/T17426铁道特种车辆和轨行机械动力学性能评定及试验方法GB/T21563轨道交通机车车辆设备冲击和振动试验GB/T253364铁路大型线路机械检查与试验方法GB/T25337铁路大型线路机械通用技术条件TB/T1335铁道车辆强度设计及试验鉴定规范TB/T1558.2一2010机车车辆焊缝无损检测第2部分：超声检测UIC 642国际联运机车、动车及控制拖车的防火消防特殊规定（Special provisions concerning fireprecautions and fire-fighting measures on motive power units and driving trailers in international traffic )3使用条件3.1环境条件3.1.1海拨2000m以下。3.1.2相对湿度不大于85%。3.1.3环境温度：-10℃~+50℃。3.1.4应能承受自然环境如风、沙、雨、霄的侵袭。3.1.5应能满足昼夜作业的要求。3.2线路条件3.2.1适用轨距：1435mm。3.2.2最大超高：175mm。3.2.3线路最大坡度：30%。3.2.4钢轨类型：50kg/m、60kg/m、75kg/m。3.2.5轨枕：Ⅱ型和Ⅲ型混凝土轨枕。3.2.6道岔：单开、复式交分道岔及交叉渡线区段。3.2.7线路：单线和中心相距大于或等于4.0m的复线。4技术要求4.1整车要求4.1.1铁路线路捣固车各种设备、零部件应按经规定程序批准的图样和技术文件制造、采购和组装，1 TB/T 3359-2014并应符合有关标准的规定，经检验合格后方能装车。4.1.2铁路线路捣固车各种设备的配置应有良好的可接近性，便于检修和吊装。4.1.3铁路线路捣固车应便于救援起吊，车体应设有明显的起复救援标识。同型号铁路线路捣固车的同一零部件应能互换。4.1.45人体易碰到的锐边锐角应倒钝。4.1.54.1.6铁路线路捣固车选用的材料、标准件和通用件应符合相关标准的规定。铁路线路捣固车的锻件、铸件、热处理件、焊接件及铆接件等性能要求应符合相关标准的规定。4.1.74.1.8整车油管、风管、水管、电缆等分布、排列整齐，固定可靠。各系统无干磨、渗漏油、漏气、漏水、漏电现象。4. 1.9各安全保险及紧固零部件，均应齐全有效。4.1.10各传动部件之间的联结应可靠。4. 1. 11整车涂装及检查验收应符合相关的规定。整车防火及消防应符合UIC642的规定。4. 1. 124.1.13应能安装运行安全监控设备。车内设备振动性能应符合GB/T21563的规定。4.1.14车内各种设备应能承受相当于整车纵向加速度3g的冲击。4.1.155车钩中心距轨面高度为880mm±10mm，同车前后车钩中心线高度差不大于10mm。4.1.164. 1. 17轴重应小于或等于23t。应设有高度可调整的排障器，排障器距轨面高度75mm~120mm。4.1.18运行状态下，司机室内稳态噪声不超过80dB；作业状态下，司机室内稳态噪声不超过87dB。4.1. 19限界要求：运行状态下，整车轮廓尺寸应符合GB146.1的规定；作业工况下，整车轮廊尺寸应4. 1.20符合GB/T25337的规定。4.1.