TB_T 3516-2018CTCS-2 级列控系统总体技术要求.pdf

ICS 45 020S 62TB中华人民共和国铁道行业标准TB/T 3516--2018CTCS-2级列控系统总体技术要求General technical specification for CTCS-2 train control system2018-07-16 发布2019-02-01实施国家铁路局发布 TB/T 3516-2018次目前言- 范围12规范性引用文件3术语、定义、缩略语及代号...++++++++++...4总体需求.技术要求5.....6车载设备工作模式定义与转换6典型运营场景......X系统性能要求X129系统接口要求13 TB/T言本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草.本标准由北京全路通信信号研究设计院集团有限公司归口。本标准起草单位：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司、中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所、北京和利时系统工程有限公司。本规范主要起草人：岳朝鹏、陈志强、罗松、叶峰、江明、刘长波、孟令韬、郝涛、汪小亮、刘安、王猛Ⅱ TB/T3516—-2018CTCS-2 级列控系统总体技术要求1 范围本标准规定了CTCS-2级列控系统总体需求、技术要求、车载设备工作模式定义与转换、典型运营场景、系统性能要求和系统接口要求。本标准适用于CTCS-2级列控系统（以下简称C2系统）设计及运用。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T21562一2008轨道交通可靠性、可用性、可维修性和安全性规范及示例（IEC62278，IDT）GB/T24338.4轨道交通电磁兼容第3-2部分：机车车辆设备（IEC62236-3-2，IDT）GB/T24338.5轨道交通电磁兼容第4部分：信号和通信设备的发射与抗扰度（IEC62236-4,IDT)GB/T24339.1一2009轨道交通通信、信号和处理系统第1部分：封闭式传输系统中的安全相关通信（IEC62280-1，IDT）GB/T24339.2-2009轨道交通通信、信号和处理系统第2部分：开放式传输系统中的安全相关通信（IEC62280-2，IDT）CB/T25119—2010轨道交通机车车辆电子装置GB/T28808—2012轨道交通通信、信号和处理系统控制和防护系统软件（IEC62279,IDT）GB/T28809-—20122轨道交通通信、信号和处理系统信号用安全相关电子系统（IEC62425,IDT)GB/T50262-2013铁路工程基本术语标准TB/T1433铁路信号产品环境条件地面固定使用TB/T 1447铁路信号产品绝缘电阻TB/T 3060机车信号信息定义及分配TB/T3074铁道信号设备雷电电磁脉冲防护技术条件3术语、定义、缩略语及代号3.1术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3. 1. 1允许速度permitted speed列车运行过程中允许达到的最高运行速度。[GB/T 50262-—2013,14. 6. 27]3. 1. 2目标速度target speed列车运行前方目标点允许的最高速度。3. 1.3顶棚速度ceiling speed列车整个运行区域内允许的最高恒定速度。1 TB/T3516—20183.1. 4 target distance目标距离列车前端至运行前方目标点的距离。［GB/T50262—2013,14.6.30]3.1.5目标-距离连续速度控制模式曲线distance-to-go curve以目标速度、目标距离、线路条件、列车特性为基础生成的保证列车安全运行的一次制动模式曲线。[GB/T50262—2013,14.6.31]3.1.6安全防护距离safetydistance列车行车许可终点与第一危险点之间的距离。注：改写GB/T50262—2013，14.6.223.1.7冒进防护trip protection列车越过禁止信号立即触发紧急制动3.2缩略语下列缩略语适用于本文件。BTM：应答器信息接收单元（BaliseTransmissionModule）CTC：调度集中系统（CentralizedTraffic Control)CTCS：中国列车运行控制系统（ChineseTrainControlSystem）LEU：地面电子单元（LinesideElectronic Unit）MTBF：平均故障间隔时间（MeanTimeBetweenFailure）MVB：多功能车辆总线（MultifunctionVehicleBus）SBI：常用制动干预曲线（ServiceBrakeInterventionCurve）TCC：列控中心（Tra