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长三角区域绿色物流发展探讨 班级：11 材料科学与工程3 班 学号：2011327120312 作者：李涛 [摘 要]长三角地区具有良好的区位和经济优势，推动现代物流业的发展是长三 角地区经济发展的重要组成部分和新的经济增长点。绿色物流作为现代物流发展 的新趋势对于拓展长三角地区新的经济增长空间，提高经济增长的质量和效益、 增强地区综合服务功能、优化资源配置、改善环境、提升长三角区域竞争力等方 面，具有重要意义。本文从绿色物流产生的原因入手，分析了长三角地区绿色物 流发展的现状，在长三角地区发展绿色物流的重要性，以及在长三角地区发展绿 色物流的机遇与策略。 [关键词] ：绿色物流、长三角、环境、可持续发展、经济转型 21 世纪,世界经济已全面进入高速发展的时期,伴随经济的发展,一个全球性的问题也日 益凸显,那就是地球环境的不断恶化和资源的过度消耗,使得我们后续的生存环境和经济运行 受到严峻的挑战。于是由联合国倡议和引导的,一场旨在保护地球环境、保护自然资源的“绿 色革命”在生产、流通和消费领域应运而生,并渐渐风靡全球。 物流活动作为社会经济运行的重要组成部分, 同样也存在高效节能、绿色环保等可持续 发展问题,于是绿色物流这一概念便被提了出来,绿色物流模式适应了世界经济发展的潮流, 是全球经济一体化和可持续发展的必然要求。因而形成一种高效有序的绿色物流模式,对于 推进社会经济发展以及促进和谐社会建设进程具有更重要的理论意义和实践意义。 一、长三角地区绿色物流发展的现状 物流业是国民经济的先导性产业。作为我国经济最活跃、最具竞争力、最有发展潜力 的地区，近年来长三角的现代物流业得到了长足发展。物流业增加值快速增长，规模不断扩 大，2007年，货物运输量比2000年增长了72.50%，货物周转量增长了168.19%，港口货物 吞吐量增长了545.19%，包括交通运输、仓储、邮电通讯及批发零售业在内的与物流行业有 关的部门增加值已超过9000亿元，占国内生产总值的比重达16.12%，成为国民经济的支柱 产业之一。 表1 年2007长三角地区物流及相关部门的增加值情况（单位：亿元） 项目 交通运输、仓储和邮政 信息传输、计算机服务和软件 批发和零售 GDP 增加值 2502 1420 5222 56710 占GDP的% 4.41 2.50 9.21 100 表2 长三角地区交通运输量 年份 货物运输量总 其中 货物周转量 港口货物 计（万吨） （亿吨公里） 吞吐量 （万吨） 铁路 公路 水运 2000 2175261133914243362265 9325 34695 2003 2605351352016590679539 12452 53916 2005 31038911891190433105602 18618 77214 2007 375230 9767231849130028 25009 223847 注：表1、表2资料来源：《长三角年鉴》（2008） 但是我们要理性看待这些数据的飞速增长，一方面它的确带动了国民经济增长，另一方 面随着交通运输量和货物流通量的激增，其背后却不可避免地对环境问题造成了相当的隐 患： 1、 大气污染 由于大部分运输工具的运行都需要消耗燃料（汽油），而汽油属于不可再生物质，其过 分的耗用不利于可持续发展，汽车尾气对大气环境的毒害众所周知，由于物流量的扩大导致 道路需求面积的增加，引起在途货车增加，必然导致大气污染严重。 2 、 噪声污染 交通运输工具排放出大量有害气体，产生的噪声污染损害了人类的健康发展，降低了环