伸缩缝分析和总结.docxVIP

伸缩缝型号桥梁应用 伸缩缝 型号 桥梁应用 构造要求 破损原因 伸缩缝 伸缩缝指的是为适应材料胀缩变形对结构的影响而在结构中设置的间隙。桥梁伸缩缝 GQF- C 型、GQF-Z 型、GQF-E 型、GQF-F 型、GQF-MZL 型,全都是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝产品。其中GQF-C 型、GQF-Z 型、GQF-L 型、GQF-F 型桥梁伸缩装置适用于伸缩量80mm 以下的的桥梁, GQF-MZL 型桥梁伸缩装置型是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置 ,适用于伸缩量80mm-1200mm 的大中跨度桥梁. 目录 伸缩缝 伸缩缝 型号 桥梁应用 构造要求 破损原因 1 1 伸缩缝 桥梁伸缩缝GQF-C 型、GQF-Z 型、GQF-E 型、GQF-F 型、GQF-MZL 型,全都是采用 热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝产品。其中 GQF-C 型、GQF-Z 型、GQF-L 型、GQF-F 型桥梁伸缩装置适用于伸缩量80mm 以下的的桥梁, GQF-MZL 型桥梁伸缩装置型是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置,适用于伸缩量80mm-1200mm 的大中跨度桥梁. 伸缩缝【expansion joint】指的是为适应材料胀缩变形对结构的影响而在结构中设置的 间隙。 伸缩缝又称温度缝，是建筑工程常用名词之一。其主要作用是防止房屋因气候变化而产 生裂缝。其做法为：沿建筑物长度方向每隔一定距离预留缝隙，将建筑物从屋顶、墙体、楼层等地面以上构件全部断开，建筑物基础因其埋在地下受温度变化影响小，不必断开。伸缩 缝的宽度一般为2厘米到3厘米，缝内填保温材料，两条伸缩缝的间距在建筑结构规范中有 明确规定。 若建筑物平面尺寸过长，因热胀冷缩的缘故，可能导致在结构中产生过大的温度应力， 需在结构一定长度位置设缝将建筑分成几部分，该缝即为温度缝。对不同的结构体系，伸缩 缝间的距离不同，我国现行规范《混凝土结构设计规范》GB50010-2010对此有专门规定。 型号 伸缩缝按照性能及安装方法可以分为：GQF-C 型、GQF-Z 型、GQF-L 型、GQF-F 型。其中GQF-MZL 型数模式桥梁伸缩缝装置，是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁 伸缩缝装置；GQF-C 型、GQF-Z 型、GQF-L 型、GQF-F 型伸缩缝装置适用于伸缩量80mm 以下的的桥梁接缝；GQF-MZL 型、GQF-160型、GQF-240型、GQF-320型等伸缩缝装置是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置， 适用于伸缩量80mm-1200mm 的大中跨度桥梁。 桥梁应用 为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。 构造要求 在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向均能自由伸缩 牢固可靠 车辆驶过应平顺、无突跳与噪声 防水及防止杂物渗入阻塞 安装、检查、养护、消除污物都要简易方便 破损原因 1、桥梁伸缩缝设计不周 设计时梁端部未能慎重考虑，在反复荷载作用下，梁端破损引起伸缩装置失灵。另外， 有时变形量计算不恰当，采用了过大的伸缩间距，导致伸缩装置破损。 2、伸缩缝装置自身存在问题 伸缩装置本身构造刚度不足锚固的构件强度不足，在营运过程中产生不同程度的破坏。 3、伸缩装置的后浇压填材料选择不当 对伸缩装置的后浇压填材料没有认真对待、精心选择，致使伸缩装置营运质量下降，产生不同程度的病害。 4、施工不科学合理 施工过程中，梁端伸缩缝间距没有按设计要求完成，人为地放大和缩小，定位角钢位置 不正确，致使伸缩装置不能正常工作。这样会出现下列情况：由于缝距太小，橡胶伸缩缝因 超限挤压凸起而产生跳车；由于缝距过大，荷载作用下的剪切力以及车辆行驶的惯性，会将 松动的伸缩缝橡胶带出定位角钢，产生了另一类型的跳车。施工时伸缩装置的锚固钢筋焊接 的不够牢固，或产生遗漏预埋锚固钢筋的现象，给伸缩缝本身造成隐患；施工时伸缩装置安 装的不好，桥面铺装后伸缩缝浇筑的不好，使用过程中，在反复荷载作用下致使伸缩缝损坏。 5、连续缝设置不够完善 为了减少伸缩缝，大量采用连续梁或连续桥面。桥面连续就需设置连续缝，连续缝的设置不够完善，致使连续缝破损，而产生桥面跳车。桥面连续缝处，变形假缝的宽度和深度设置得不够规范，不够统一，这也不同程度地影响着连续缝的正常工作。