QCT 680-2002摩托车和轻便摩托车用电压调节器技术条件.pdf

备案号：11372—2003中华人民共和国汽车行业标准QC/T 680--2002摩托车和轻便摩托车用电压调节器技术条件2002-12-31发布2003-03-01实施国家经济贸易委员会发布 QC/T 68 0 -2 0 0 2言前本标准是对JB/T6022.1-1992《磁电机用电压调节器技术条件》和JB/T6022.21992《磁电机用电压调节器试验方法》的修订。其主要内容改变如下：修改了调压性能中照明电压和充电电压限值要求。一增加盐雾试验和浸水试验,取消淋水试验。一增加了环境温度变化对调压性能变化范围的要求。一把振动与冲击试验改为正弦波扫频振动试验。一强化耐久试验规定在额定负载和最小负载下各运行60h。本标推由原国家机械工业局提出。本标准由全国汽车标化技术委员会归口。本标起草单位：天津摩托车技术中心。本标准主要起草人：任立环、李志宏、王嘉钧、张乃力、李家国。本标准所代替标准的发布情况为：JB/T 6022.1-1992;-JB/T 6022. 2--1992. QC/T 68 0 -2 0 0 2摩托车和轻便摩托车用电压调节器技术条件1范围本标准规定了摩托车和轻便摩托车用电压调节器（以下简称调节器)的技术要求、试验方法、检验规则和标志、包装、运输及贮存。本标适用于摩托车和轻便摩托车用调节器。2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标。GB 191包装储运图示标志QC/T413—1999汽车电气设备基本技术条件JB/T5140.1-1999磁电机技术条件3术语和定义下列术语和定义适用于本标准。3. 1额定负载 rated load摩托车和轻便摩托车规定的照明负载。3. 2照明电压 lighting voltage在规定条件下，照明负载两端的电压。3. 3充电电压（蓄电池）charging voltage(battery)磁电机照明(充电)系统在向蓄电池充电过程中，蓄电池两端的电压。3. 4最低调压转速 minimum ad justing voltage speed调节器起始调压点所对应的磁电机转速。3. 5最高转速 maximum speed配用发动机最大功率相应的转速。4技术要求4.1调节器应符合本标准的要求，并按照经规定程序批准的产品图样及技术文件制造。4.2在下列环境条件下,调节器能正常工作。a）周围介质温度：一40℃～80℃；b）相对湿度：不大于95%。4.3调节器安装及外形尺寸应符合产品图样要求。1 QC/T 6 8 0 -2 0 0 24.4调节器的外观4.4.1壳体应色彩均匀，不应有明显的气孔和裂纹等缺陷。4.4.2封装完好、光滑，无气孔、开裂及封装剂流挂现象，各引出脚（线)粘接应牢靠，与插座（或插头）配合接触良好。4. 5 调节器的调压性能4.5.1调节器与所配磁电机共同工作时，在额定负载条件下，其调压性能应符合表1的规定。表 1额定负载条件下调节器调压性能调压性能标称电压最低调压转速至最高转速V照明电压,V充电电压,V66.5±0.57.8±0.51213.5± 0.514.5±0.5注：对于全波整流型调节器，照明电压与充电电压等同4.5.2调节器与所配磁电机共同工作时,在最小负载条件下，其调压性能应符合表2的规定。表2最小负载条件下调节器调压性能调压性能标称电压最低调压转速至最高转速V照明电压,V充电电压,V\8.067.8±0.512≤16. 014.5±0.5注：对于全波整沉型调节器，照明电压与充电电压等同6调节器工作的环境温度发生变化时，允许调压性能变化，其变化范围应符合表3的规定。4.6表 3 调节器调压性能变化范围变化范围测试项目照明电压±5 mV/℃充电电压±12 mV/C注：对于全波整流型调节器，照明电压与充电电压等同调节器应能承受表4规定的定频振动试验和表5规定的正弦波扫频振动试验而无损坏。4.7表 4 定频振动试验条件加速度试验时间,h振动频率上下m/s?左右前后Hz7042233表 5 正弦波扫频振动试验条件周期频率位移加速度扫频次数振动方向Hzm/s2min次mm17~600.78“1516上,下9860~~200调节器在一40℃和80℃环境中各保持2h为一个循环，共十个循环的温度变化试验而无损伤。4.84.9调节器与所配磁电机以最高转速的1.2倍转速连续工作3min而无损伤。2 QC/T 6 8 0 —2 0 0 24.10调节器浸人深度为200mm的水中，保持2h后应能正常工作。4.11调节器应能承受盐雾试验而无损伤。4.12调节器的耐久工作时间为12