钢箱梁砼方案.pdfVIP

成寿寺路（南三环-南四环）改扩建工程成寿寺 立交桥梁工程 钢箱梁桥面砼施工方案 1 工程概况 1.1 工程简介 新建成寿寺立交桥位于成寿寺路与南三环路相交处。为喇叭型部分定向 立交桥。成寿寺路上跨南三环路共有三座桥梁，A 线桥、B 线桥、C 线桥。 A2-A6 轴钢箱梁全长 144 米，宽 11.85 米，B2-B6 轴钢箱梁全长 144 米， 宽 8 米。 本工程建设单位：北京市公联公路联络线有限责任公司 本工程设计单位：北京市市政专业设计院有限责任公司 本工程监理单位：北京市工程咨询公司 本工程施工单位：北京市市政二建设工程有限责任公司 2 工程特点 本工程部分钢梁段跨三环主路，施工时为防止下落物击伤行驶车辆，安全 网支搭的问题尤为重要。 3 工程部署及准备 3.1 现场钢梁施工人员组织机构 项目技术负责人： 张龙江 项目施工负责人： 卢洪林 现场质量负责人： 付杰 现场技术负责人： 白雪 测量负责人： 陈凤祥 安全负责人： 王福胜 机械负责人： 魏国 现场施工队负责人： 孙学国 1 3.3 本工程计划于 2007 年 11 月 6 日开工，2007 年 12 月 30 日完工，施工任 务由专业施工作业队完成。 3.4 本工程开工前做好预制模板验收 钢筋成品以及吊车等材料 机具的进场 准备工作，确保工程按时开工。 3.5 本工程钢梁桥面砼浇注安排在白天正温期间施工，浇筑顺序根据图纸要 求进行。 3.6 由于工期紧任务重，需要提前落实好混凝土运输车辆问题。 4 施工前的准备工作 4.1 测量工作 4.1.1 测量执行的标准：《工程测量规范》（GB50026） 当设计部门对工程 主要结构 关键部位有特殊精度要求时，以设计规定为准。 4.1.2 施工中钢梁翼板等各部位尺寸都采用极座标定位，3级导线点复测。现 场由测量人员根据图纸测放钢梁翼板边线坐标及高程，经监理验收合格后才 可绑扎钢筋等下道工序。 4.2 材料工作： 工程在开工前，将具有合格分包资质生产厂家的混凝土 钢材 自检及见证 取样试验单等上报总监办审批。分包厂家确定后，由试验部门及物资部门共 同协作，将混凝土冬季施工配合比单上报总监办材料工程师批准后，才可进 行使用。 4.3 场地准备： 将钢梁混凝土浇注施工区域用压路机碾压密实，保证混凝土罐车行驶。 钢梁翼板三脚架支搭后必须尽快设置上下钢梁的梯道。 5 主要施工方法 5.1 钢梁挑檐板模板支搭 5.1.1 钢梁挑檐板支架采用预制钢支架支设，钢支架内力杆各结点处，均焊 接 1cm 厚钢板作为加劲肋板，以加强支架整体稳定性。 2 5.1.2 钢支架上部与钢梁翼缘板用长度为 22cm 的Ф20 定位螺栓固定，下部 采用顶丝与钢梁腹板顶紧，使支架在竖直力 水平力及固端弯距的作用下，形 成稳定的悬臂梁。 5.1.3 钢支架每隔 60cm 设一道，支架上部放置 5cm 厚木板，上贴 12mm 厚酚 醛树脂覆模板作为挑檐板底模和边模，模板接缝用海棉条封死以防止漏浆。 施工时 12mm 厚酚醛树脂覆模板与钢梁翼板上缘平。 5.1.4 挑檐板底模上要设有滴水槽，滴水槽为半径 0.3cm 的半圆形木条，采 用小钢钉钉在底模板上，滴水槽距模板外边缘 10cm。 5.2 钢梁内模模板施工 箱梁内模采用方木框架上满铺 2 厘米木板拼装，并在上面铺塑料布，以防 止漏浆。方木框架采用 8*12cm 的方木作为内模骨架。一个断面立二道竖撑， 纵桥向每隔 50cm 设立一道框架。钢梁面板混凝土厚 25 厘米。 5.3 吊篮模板施工 钢梁 A 线桥分为两箱，两箱除用横向连接器连接外，两箱中空用吊模施 工。混凝土厚 40