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MARC软件辅助表面接触特性的研究及在汽车结构分析中的应用的开题报告 题目：MARC软件辅助表面接触特性的研究及在汽车结构分析中的应用 一、研究背景 在产品研发的过程中，表面接触特性是一个较为复杂的问题。在汽车结构分析中，表面接触特性的研究尤为重要。传统的分析方法主要是基于实验和经验，但是实验方法需要耗费大量的时间和成本，而经验方法的适用性和精度也受到限制。而随着计算机技术的发展，MARC软件已成为一款重要的有限元分析软件，其在汽车结构分析中的应用越来越广泛。 二、研究内容 本文将基于MARC软件，综合采用理论计算方法和实验数据，针对车身结构的表面接触特性进行研究。主要研究内容包括： 1. 通过资料调研和实验数据分析，确定表面接触特性的重要参数，如材料耐磨性、摩擦系数等。 2. 建立基于MARC软件的车身有限元模型，并进行相关材料和约束条件的设定。 3. 进行表面接触特性的有限元分析，包括刚度、位移、力学等参数的计算和分析，得出各个部位的压力和表面接触特性的分布情况。 4. 通过对接触特性的响应分析，研究其对汽车结构的影响，如刚度和强度等。 5. 结合实际数据和理论计算，对有限元模型和计算方法进行验证和修正，提高研究的精度和可靠性。 三、研究意义 本文将通过研究MARC软件辅助表面接触特性的方法，为汽车结构分析提供一种快速、准确的分析手段，为汽车设计和制造提供参考依据以及一些理论指导，具有重要的工程应用价值和理论意义。 四、研究方法 本文采用文献调研、理论计算和实验研究等方法，通过MARC有限元软件建立车身结构模型，进行表面接触特性的相关分析，并对研究结果进行数值模拟和验证。 五、预期结果 通过本文研究，预期可以得出如下结果： 1. 建立汽车结构表面接触特性的有限元模型，包括重要参数的设定和具体的分析方法。 2. 分析不同材料下的表面接触特性分布，揭示其对汽车结构强度和刚度的影响。 3. 验证有限元分析结果的准确性和可靠性，为实际设计提供理论指导和参考依据。 六、参考文献 [1] Chamanbaz M, Thiagarajan K P, Rahnejat H, et al. Predicting surface fatigue life of lubricated mixed point contacts with numerical methods[J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part J: Journal of Engineering Tribology, 2017, 231(5): 588-600. [2] Dixit P M, Chavan B R. Analysis of contact problem in automotive brake disc and pad[J]. Procedia Engineering, 2013, 51: 628-633. [3] Gui T, Xu H, Cheng Y, et al. Contact pressure prediction in static conditions based on surface topography and elasticity theory[J]. The International Journal of Advanced Manufacturing Technology, 2016, 83(1): 571-581. [4] Song W, Kang Y I, Kim T H. Mixed lubrication analysis of a piston ring and cylinder liner system considering PMMA/metallic contact[J]. Tribology International, 2018, 121: 21-33. [5] 张志鹏, 李洛阳, 刘财东, 等. 树脂黏附强度的数值模拟计算[J]. 化工自动化及仪表, 2019, 46(5): 43-47.