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- 2023-08-12 发布于四川
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本发明公开了一种面向航空器自主运行场景的风险评估方法,属于航空技术领域,围绕航空器自主运行风险识别问题,拟采用“风险量化‑特征提取‑智能识别”的思路,结合面向自主运行的空域运行风险定义与分类方法,构建航空器自主运行风险关联关系规则库,开展航空器自主运行安全风险智能识别技术研究,构建各类自主运行风险智能识别模型,涵盖航空器空中相撞、危险接近、可控撞地、飞行偏航、机组飞行失误等,实现航空器自主运行模型下运行风险的时空位置、严重程度、影响范围的主动识别,为航空器机载航迹自主规划提供全飞行航程、多风险领
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 116579614 A
(43)申请公布日 2023.08.11
(21)申请号 202310642704.8
(22)申请日 2023.06.01
(71)申请人 南京航空航天大学
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