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探析当前空中交通管制中的空域问题及建议 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 文1：探析当前空中交通管制中的空域问题及建议 2 1、空域管理工作概述 2 1.1空域管理基本概念 2 1.2空域管理主要内容 2 （1）空域规划 3 （2）空域数据管理 3 （3）空域划设 3 2、空中交通管制中的空域问题 4 2.1空域结构落后 4 2.2可用资源较少 4 2.3地区发展不平衡 4 2.4民用航空干扰 4 3、空中交通管制中空域问题的建议对策 5 3.1积极推进空域管理体制改革 5 3.2加强沟通协作 5 3.3改善空域管理基础设施 6 文2：空中交通管理中的空域规划探讨 6 1 空域规划概述 6 2 空中交通管理中的空域规划关键技术 7 2.1 安全评估技术 7 2.2 特征提取和分析技术 7 2.3 飞行程序自动化技术 8 2.4 高空航路网优化技术 8 2.5 监视评估技术 9 3 结语 9 原创性声明（模板） 10 正文 探析当前空中交通管制中的空域问题及建议 文1：探析当前空中交通管制中的空域问题及建议 引言 随着社会经济市场经济建设的不断发展，航空事业也得到了快速进步，空中交通流量剧增、空域接近“饱和状态”的现状开始显现，解决空域管理问题是摆在每个航空管理人员面前的重大课题。基于此，本文结合我国空中交通管制的实际，重点分析了空域管理方面存在的问题，并给出了相关的处理建议。 1、空域管理工作概述 1.1空域管理基本概念 将各国国家法律规定和国际民航组织相关标准进行结合，规划、管理和设计空域资源的工作称之为空域管理。在空域规划、设计、管理等涉及航空运输参与者的工作需在安全、有序、正常的环境和规则下运行。为了进一步提升飞行情报服务、告警服务和管制服务的及时性、安全性及有效性水平，避免航空器与地面障碍物或空中飞行器相撞，确保航空飞行安全，推动空中交通有序运行，规划、管理和设计空域资源刻不容缓。另外，空域资源的国家属性和空域资源分时重复使用性，将空域管理的技术性、重要性和动态性特征体现出来。 1.2空域管理主要内容 空域规划、空域数据管理、空域划设等均属于空域管理的内容，具体如下： （1）空域规划 在给定的空域内，通过预测未来空中交通量的使用需求或各方要求，将空中交通流的流向、大小与分布进行结合，对其进行战略设计和规划，并实施修正的全过程就是空域规划。空域规划工作是空域管理的重要组成部分，可为空域管理提供宏观指导依据，是开展其它空域管理工作的目标和参考依据。 （2）空域数据管理 按照使用性质不同，可以将空域数据划分为空域结构数据和空域运行数据两种类型。空域数据管理是收集、整理、使用空域结构数据和运行数据。空域结构数据以静态数据为主，包括有导航设施数据、航线与航路数据、管制地带数据、管制区数据等。空域运行数据是指不同种类空域使用中的数据，该数据的动态性特征明显，包括空域范围内飞行架次、使用时间等信息。为提升空域数据的时效性水平，在空域建设方案生效后，会及时修订同空域相关的数据信息。 （3）空域划设 设计、调整、实施与监控同空域相关的飞行情报区、管制区、航线航路、禁区、飞行程序等空域资源、飞行高度、间隔等空域标准的过程称之为空域划设。实现空域规划工作的具体实现方式是空域划设工作，在开展该工作时，需结合空域使用者自身的需求，对空域调整方案进行合理设计，在正确评估空域容量、工作负荷、设施设备、环境后，保证设计方案同空域标准要求相符，之后投入使用运行。在空域管理工作中包含项目最多的就是空域规划，涉及到的协调环节相对较多，划设中，在确保运行安全的同时，还能与空域使用方的要求相符，该设计工作的复杂性特点突出。 2、空中交通管制中的空域问题 2.1空域结构落后 当前，我国空域管理主要是结合航空路线对区域进行划分的，从高空到地面是同一条航路，任何形式的飞行运输都需严格按照航路航线前进，其限制性特点较为突出。我国在规划航路航线上的方式较为单一，有很多报告点和拐点存在，与之相对应的优化调整工作进度较为缓慢，在一定程度上降低了空域使用效率，增加了管制员和飞行员的工作复杂度。 2.2可用资源较少 随着我国民航运输量的快速增长，有限的民航可用空域同实际需求之间还有很大的差距存在。另外，在对民航的航路航线进行制定时还需要避让危险区、禁区、限制区等，严重阻碍了民用航空运输的持续健康发展。 2.3地区发展不平衡 “东重西轻”是我国民航运输的真实写照，尽管西部空运压力较轻，但是局部压力仍旧过重。地区发展不平衡是导致空域资源分布极不均衡的主要原因，也就是空域分布与人口分布、经