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详解电动车控制器结构原理与维修 详解电动车控制器结构原理与维修 PAGE/NUMPAGESPAGE/NUMPAGES 详解电动车控制器结构原理与维修 详解电动车控制器结构原理与维修 一、控制器的结构与原理（一）控制器的组成与工作原 理1．有刷控制器的结构与工作原理电动自行车的 控制器是电动自行车的驱动系统，它是电动车整车中的中心部件。它的主要作用是控制电动机的转速。控制器和调速转把配合，控制电动机的转速，能随刹车开关的闭合使电动机断电。并经过仪表控制线路，使仪表显示电源电压、欠压及行驶里程。别的控制器还加入其他功能，比方定速巡航、零启动、反充电（能量再生）、行车里程计算与显示、电制动 和智能助力控制，以及各种状态的指示功能等。控制器 的工作是由脉冲信号控制功率管的开启和关闭时间，决定电动机换向的序次和时间，从而决定电动机的转向和转速。目前电动自行车的控制器，无论是有刷的还是无刷的，宽泛 采用脉宽调速（PWM）方式，控制器内部必定拥有PWM发生器电路、电源电路、功率器件、功率器件驱动电路、控制 部件（转把、闸把、电动机霍尔等）信号的采集与办理电路、 过电流与欠电压等保护电路。（1）有刷控制器的结构 有刷控制器的外形如图1所示。有刷控制器的内部主要由集 成电路和外面元器件组成。有刷控制器的内部结构如图2所 示。（2）控制器的工作原理有刷控制器的工作原理如 图3所示。1）放电电路该电路的主要功能是把蓄电 池电压经限流电阻器，由稳压集成电路稳压后向控制器输出 其内部电路所需要的正常工作电压， 如12V、15V 和18V等， 尔后12V电压再经三端稳压集成电路 7805或主芯片内部5V 稳压电路输出 5V电压，供给外接元器件（转把和闸把）作 为电源电压。在实质电路中，转把有5V或6.25V 供电电压， 而闸把有5V、12V、15V、18V 等几种供电电压。 2）欠 电压保护电路 当蓄电池电压降低到设定值以下时，控制器 保护电路检测到此信号并反响到主芯片，主芯片切断输出控 制信号，使电动机得不到供电电压而停转，从而保护蓄电池 不出现低电压过放电现象。 3）限电流保护电路 当电 动机异常或其他原因造成场效应晶体管电流增大时，限电流 保护电阻上的电压相应高升，该高升电压加到主芯片控制电 路而使主芯片内部逻辑电路动作，切断输出驱动信号，场效 应晶体管因无驱动电压而截止，电路获取保护。 4）驱 动电路驱动电路是把主芯片输出的稍微驱动脉冲电压加 以放大，加列席效应晶体管的栅极，使其达到优异的饱和状 态而导通。 5）输出电路 控制器的输出功率管一般使 用途效应晶体管，它的栅极获取驱动后，场效应晶体管饱和 导通。它相当于一个电子开关，导通时相当于开关闭合，接 通电动机的工作电源，电动机获取电而转动。场效应晶体管 截止时，相当于切断电动机工作电源，电动机失电而停转。 6）集成电路 集成电路的主要功能是把转把、闸把及欠电 压保护电路、过电流保护电路的信号，经内部电路放大、变换办理后输出相应的信号，控制场效应晶体管的导通或截 止。（3）有刷控制器的外面连接线一般型有刷控制器与外部件的连接线一般有9根引线，分别是电源正负极引 线2根、转把引线3根、闸把引线2根和电动机引线2根。智能型有刷控制器还有3根助力器引线。一般型有刷控制器 的外面连接线如图4所示。36V有刷控制器与外面连接， 如图5所示。（4）有刷控制器电路的工作过程当打 开电源锁后仪表上获取供电，电源指示灯亮显示蓄电池电 量。同时控制器也获取供电。此时，电动机不转，但是控制 器输出5V电压给转把内的霍尔元件供电。当旋转转把 时，转把信号线输出1～4.2V电压，此电压传达给控制器， 控制器的电动机引线输出0～40V由低到高的直流电压给电 动机线圈，电动机开始由慢到快旋转。当手捏闸把时， 控制器获取5～0V（低电平刹车）的刹车信号电压，断开电动机供电，电动机停止运转，起刹车断电的作用。