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半刚性基层收缩开裂机理与模型研究的开题报告
1.研究背景
随着工业建筑的发展,半刚性基层在工业厂房、公路、机场等工程中被广泛应用。然而,半刚性基层在长期使用中存在容易发生收缩开裂的问题,严重影响了其使用寿命和安全性。因此,开展半刚性基层收缩开裂机理与模型研究,对于保障基础设施的安全和可靠性、延长使用寿命具有重大意义。
2.研究目的
本研究旨在深入探究半刚性基层收缩开裂的机理,建立合理可靠的收缩开裂数值模型,为半刚性基层的工程设计和维护提供理论依据和实践指导。
3.研究内容
(1)收集与整理国内外半刚性基层收缩开裂的相关文献和实验数据,总结其机理和影响因素,并进行分析和比较。
(2)基于广义本构理论,建立基于材料本构关系和温度、湿度等环境因素的半刚性基层收缩开裂的数值模型,并进行数值模拟验证。
(3)开展半刚性基层滞后效应、非线性效应等方面的试验研究,验证数值模型的准确性。
4.研究意义
(1)本研究探究半刚性基层收缩开裂的机理和影响因素,对于有效预防和控制半刚性基层的收缩开裂具有重要的理论指导意义。
(2)本研究建立合理可靠的数值模型,对于半刚性基层的设计、施工和维护具有重要的实践应用意义。
(3)本研究通过试验研究验证数值模型的准确性,为数值模拟提供了可靠的参考和依据。
5.研究方法
本研究采用文献综述和实验研究相结合的方法,通过采集与整理相关文献和实验数据,总结半刚性基层收缩开裂的机理和影响因素,并基于广义本构理论,建立半刚性基层收缩开裂的数值模型,并通过试验研究验证模型的准确性。
6.预期成果
(1)完成半刚性基层收缩开裂机理的深入探究,并对影响因素进行分析和比较。
(2)建立半刚性基层收缩开裂的数值模型,并进行数值模拟验证。
(3)开展半刚性基层滞后效应、非线性效应等方面的试验研究,验证数值模型的准确性。
(4)撰写本研究的学术论文和报告。
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