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采用三个以上旋翼纵列式多旋翼大载重直升机,比单旋翼直升机的载重量大很多,双数旋翼时反扭矩可以相互抵消,减少了克服反扭矩的功率消耗,当采用六个旋翼时,利用三个旋翼与另外三个旋翼转向相反,旋翼的反扭矩基本相互抵消,设置专门两个旋翼执行航向操纵,专门两个旋翼执行横滚操纵,专门两个旋翼执行俯仰操纵,彼此独立操纵,各伺其职,提高了直升机的操纵特性,只需要各个旋翼的转速近似相同,能采用单向倾斜周期变距控制器操纵旋翼的桨距,纵向排列的旋翼布局,提高了重心可纵向变化的范围,双层旋翼的布局使旋转面在水平投影上部分
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)实用新型专利
(10)授权公告号 CN 210083540 U
(45)授权公告日
2020.02.18
(21)申请号 20192
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