基于组合模型的燃气轮机NOx排放影响因素研究①.docx

? ? 基于组合模型的燃气轮机NOx排放影响因素研究① ? ? 石翠翠, 刘媛华 (上海理工大学 管理学院, 上海 200093) 燃气轮机的运行是一个多变量影响的复杂系统,运行产生的烟气包含大量污染物, 是造成环境污染主要的来源之一[1]. 氮氧化物(NOx)是烟气污染物中最常见的一种, 容易引发化学烟雾、温室效应等环境问题.选择性催化还原(SCR)是燃气轮机运行中的一项重要技术, 由于SCR 脱硝系统入口NOx浓度测量具有一定的滞后特性, 而且受不同因素的影响, 燃气轮机排放的氮氧化物浓度会有较大的波动[2]. 如果能够提前准确预测NOx排放的入口浓度及确定关键特征变量, 能够为建立精确的预测模型, 实现燃烧控制工艺参数优化效率打下基础. 基于物理分析的影响NOx排放的关键运行参数,往往是针对某一具体型号或工况, 适用范围差. 近年来,基于数据驱动建模的方法因其具有良好的预测稳定性和非线性处理能力, 在电厂中得到了广泛应用. 吕游等[3]首先利用偏最小二乘法(PLS)对变量进行降维以及消除彼此间的相关性, 然后建立NOx排放的最小二乘支持向量机(LS-SVM)模型, 经过与其他模型对比分析,验证了PLS 特征提取能够降低模型的复杂性. Li 等[4]建立基于改进的粒子群算法优化支持向量机(SVM)的NOx预测模型, 以此降低预测误差和提高预测结果的稳定性. 赵刚等[5]