可变弯度翼型的结构和气动性研究.docxVIP

PAGE III PAGE 28 题目：可变弯度翼型的结构和气动性研究 摘　要 可变弯度机翼又被称作自适应机翼，其后缘可以根据任务需要的改变而改变。在飞机可变弯度机翼的设计过程中，其气动特性的模拟结果有着十分重要的意义。在此背景下我们首先对可变弯度翼型的研究背景和发展状况进行简要的阐述，在已有的基础上对可变弯度翼型进行详细的理论设计与研究，基于可变弯度翼型的升力特性确定可变弯度翼型的具体参数，并绘制二维模型。基于CFD计算流体力学理论，针对飞机机翼用ICEM CFD进行网格的划分，并采用Spalart-Allmaras湍流模型对三种不同的机翼在不同迎角下分析其升力系数、阻力系数和升阻比。分