船舶与港口防污染技术.pptxVIP

船舶与港口防污染技术;船舶对海洋环境造成的污染：;目前，船舶营运中对海洋造成污染主要有以下7个方面：;一、油品;第1页/共37页;VLCC: Very large crude carrier 16~40万吨级的巨型油轮 ULCC: Ultra large crude carrier 40万吨级以上的超级油轮;1）舱底水 机舱舱底水是机舱内各闸阀和管路中漏出的水与机器运转时漏出的润滑油，主辅机燃料油，加油时的溢出油，机械及机舱板洗刷时产生的油污水等混合在一起形成的的含油污水。 水中的成分复杂，除含多种油份和机械杂质外，在机舱清洗时还会有清洗剂成分，它将产生油的乳化，影响油污水的处理效果。;一艘船的舱底水发生量一般每年平均为该船总吨位的10%左右。油船和其他非油船均有此类污水产生。 根据IMO估算，柴油机油船和汽轮机油船每天各产生75L和25L的含油舱底水。80年代前全世界约有7100艘油船在营运，柴油机和汽轮机油船各占一半，一年营运300天计，则每年产生的含油舱底水为;2）残油 燃油与滑油分油机排出的残渣和水分，油水分离器分离出来的油，柴油机扫气箱泄放出的废油等;3）压舱水 油船卸油后，为确保空载航行安全，必须装压载水保持船舶稳性。根据航区和气候条件决定压载水的数量。 沿海油船空载所需压载水量为总载油量的20%-25%， 远洋油船空载所需压载水量为总载油量35%-40%， 远洋油船空