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1 / 20 涂装车间员工个人工作总结 涂装车间员工个人工作总结【一】 我叫 xxx，女， 20xx 年 xx 月出生， 20xx 年 毕业于 xx 学校， 20xx 年到 xx 股分有限公司涂装车间工作至今， 并于 20xx 年 xx 月取得涂装工二级职业资格。 20xx 年的涂装从业经历使我积累了大量的工作经 验及专业技巧， 曾经多次参预公司、 车间组织的技术攻关， 并在攻关小组中发挥了 重要作用， 在工作中曾经多次提出优化刮灰工艺的合理化建议、 多次解决或者协助解 决涂装施工中浮现的弊病， 为公司产品外观质量的提升及生产提速做出了相应的 贡献。 一、思想政治表现、品德修养及职业道德 能够认真贯彻党的基本路线及方针政策， 通过报纸、 杂志、 书籍和互联网积极 学习政管理论及专业技术知识，遵纪守法，认真学习法律知识;爱岗敬业，具有 强烈的责任感和事业心， 积极主动认真的学习专业知识， 工作态度端正， 认真负 责。 二、工作态度和勤奋敬业方面 能够热爱自己的岗位，真正做到“干一行、爱一行、精一行”，能够认真对待 每一项工作，工作投入，热心匡助同事，认真遵守劳动纪律。 三、积极参预工艺优化，提高车间生产效率。 到 xx 公司涂装车间工作以来，我积极发挥自身丰富的涂装经验优势，对车间 的刮灰工艺提出各项工艺优化达 x 项，先后协助解决了 x 大系列， x 个型号的刮 灰工艺优化， 使这 x 个型号的产品刮灰平均速度由原来的 x 分钟*x 人/台提高到 x 分钟*x 人/台，生产效率提速达到 x%以上。同时由于刮灰工艺的优化，带动了 打磨工序的生产提速及砂纸等原材料的使用量降低。根据车间每年的原材料消耗 统计，仅此 x 个型号的刮灰工艺优化， 20xx-20xx 年平均每年节约原子灰 x%达 xKG、打磨用砂纸节约 x%计 x 张，仅原材料一项每年就为公司节约资金达 x 万元。 四、参预攻关小组，解决涂装过程中的弊病 20xx 年 x 月车身在生产过程中频繁浮现原子灰脱落的现象，对产品的正常流 转及产品整体外观质量造成严重影响。针对这一现象，我依托丰富的涂装经验， 2 / 20 结合现场实际，从“人机料法环”五大环节进行分析，逐步找出原子灰脱落现象 的主要原因： 1、部份原子灰炸裂的驾驶室存在热车涂刮的现象， 由于公司生产速度比较快， 而电泳漆烘箱还是 20xx 年设计创造的，设计理念比较落后，烘箱无强冷区，驾 驶室流转到刮灰工序时温度高达 100℃，在此时涂刮的原子灰迅速升温，在原子 灰与驾驶室本体接触面产生一层气孔状的结构， 在后续烘烤过程中， 气孔部位残 留的空气膨胀—收缩产生炸裂 ; 2、由于公司采用的多品种、 小批量的营销策略， 部份驾驶室模具不是很完善， 一些部位需要刮太厚的灰， 而原子灰经过烘烤及烘烤后的冷却， 在这一过程中将 造成原子灰存在一定的收缩，从而产生原子灰炸裂 ; 3、原子灰与固化剂比例调配不稳定，由于刮灰工每次调配的原子灰分量惟独 200 克摆布，而固化剂只需要 8 克，操作工只能根据自己的经验添加固化剂，而 一部份经验不是很足的刮灰工就比较难以控制比例， 当固化剂比例调配过大时会 造成原子灰硬度增加、 韧性降低从而产生炸裂。 问题主因分析出来后， 我将情况 反馈至车间领导并提出自己的解决建议： 1、电泳漆烘干后驾驶室留下一定的降温时间在流转到刮灰工序，避免的在热 的车身表面涂刮原子灰 ; 2、建议车间采集刮灰量大的现象并反馈至相关部门，请工艺、质量的部门协 助解决; 3、建议增加调灰板增加每次调灰的数量，同时每批次原子灰制作对照卡，在 每批次原子灰使用前，用天平称取标准配比的原子灰与固化剂进行调配作为样 板，刮灰工调灰后对照标准样板的颜色从而将误差控制在一个可以接受的范围 内。车间采用我提出的解决建议后，至今没有再次浮现类似的原子灰炸裂现象。 五、做好传帮带，发挥老员工的带头作用 由于公司正处于一个急速发展的时代， 产品品种及数量的不断增加造成为了操作 人员的不足， 而涂装作为一个特殊行业， 在社会上并没有专门的培训结构， 新招 聘进公司的员工在专业技术上一片空白。在 xx 公司从业的 x 年里，先后带徒达 x 人，在带徒的过程中我充分发挥老员工的传帮带作用，将自己在工作中积累的 3 / 20 经验及专业技术技巧不遗余力的向新员工传授， 使他们能够迅速熟悉本岗位技术 要求，熟练掌握本岗位操作技能，现在 x 人已全部成为车间的技术骨干。 六、坚持理论学习，不断提高自我 作为一位拥有多年涂装经验的老员工， 我深深的知道随着社会的不断发展， 涂 装行业将不断的浮现新材料、 新工艺， 这些新的工艺、 新的材料将涂装行业带向 一个斩新的境界， 固守自封是不能适应行业发展的。 为此我在工作之余不断的自 我加压，