聚酯纤维改善沥青混凝土路用性能的时效性研究的开题报告.docxVIP

聚酯纤维改善沥青混凝土路用性能的时效性研究的开题报告 一、选题背景 沥青混凝土路面是当前最常见的路面结构形式之一，其主要组成部分是沥青和矿料骨料，具有良好的柔性、防水、防滑和耐磨性能。但由于其自身的可塑性较差，在高温长期作用下易发生变形、龟裂等问题，影响其使用寿命和道路行驶质量体验。因此，探究提升沥青混凝土路面的耐久性和抗老化性能的方法具有很高的现实意义。 聚酯纤维是一种广泛应用于纺织和建筑行业的材料，其具有优异的拉伸和断裂强度、防水性和耐久性等特点。通过将聚酯纤维作为添加剂加入沥青混凝土中，可以提高路面的抗压、抗变形和减缓开裂等性能，延长路面使用寿命。因此，研究聚酯纤维在沥青混凝土中的应用效果，对提升其路用功能具有重要意义。 二、研究目的 本文研究的主要目的是探究聚酯纤维的添加量对沥青混凝土路面性能的时效性影响。通过对添加不同剂量的聚酯纤维的沥青混凝土进行理化测试和室内模拟老化试验，比较其在长期和短期作用下的性能变化，为优化聚酯纤维在沥青混凝土中的应用提供理论依据。 三、研究方法 1.制备试样：通过混合不同剂量的沥青、矿料骨料和聚酯纤维，制备出添加剂量不同的沥青混凝土试样； 2.进行理化测试：对不同配方的试样进行理化性能测试，比较其抗压、抗拉强度、稳定性、柔性等性能表现，分析聚酯纤维的添加量对沥青混凝土性能的影响； 3.模拟老化试验：将不同剂量的聚酯纤维混合的沥青混凝土试样，进行室内模拟老化试验，比较其在不同时效下的性能变化，评估聚酯纤维在长期使用中的耐久性表现； 4.数据分析：根据理化测试和模拟老化试验结果，分析不同剂量的聚酯纤维对沥青混凝土性能表现的影响机制和优化策略。 四、研究意义 本文研究的聚酯纤维改善沥青混凝土路用性能的时效性，对优化路面结构设计、延长路面使用寿命具有一定的实际应用价值。本研究将探索聚酯纤维在沥青混凝土中的应用机制，为优化添加剂配方、提高沥青混凝土路面的性能表现提供参考意见。