Chirp信号的调制及其在锚杆检测中的试验研究的开题报告.docxVIP

Chirp信号的调制及其在锚杆检测中的试验研究的开题报告 一、选题背景及意义： 随着城市化建设和基础设施的迅速发展，各类地下工程如地铁、隧道、下穿水道、矿山等大量涌现。为了保障这些地下工程的安全，地下工程安全监测成为一项十分重要的工作。其中锚杆是地下工程中常用的支撑措施。锚杆的力学性能与使用寿命是锚杆质量的重要指标，对锚杆的安全监测与评估具有重要意义。 针对锚杆的检测，传统的方法主要有金属磁性检测、X射线检测、超声波检测等。然而这些方法存在一些缺陷，比如金属磁性检测法无法准确评估锚杆的再生变形情况，X射线检测法会造成环境污染，超声波检测法对空隙检测误差较大等等。基于此，研究人员提出了新的检测方法——利用声波检测锚杆的损伤情况。这种方法利用超声波的穿透性和反射特性来探测杆内未知的裂隙。在实际应用中，声波检测比传统检测方法更快、更准确、更安全，更方便并且更具操作性。 目前，声波检测方法被广泛应用于测量各种结构件的材料疲劳实验，包括建筑物、顶石、桥梁、板壳结构等。然而，应用于锚杆检测的声波方法研究相对较少。因此，本文选用Chirp信号方法来检测和评估锚杆的损伤情况。Chirp信号是一种能够连续调整频率的波形信号，其频率可以从低到高或从高到低逐渐变化。根据多年的研究，Chirp信号具有很好的能量传输性、穿透性和敏感性，能够很好地反映杆内的结构变化情况。所以本文拟选择Chirp信号作为声波检测锚杆的信号源。 二、研究内容与方法： 本文主要研究锚杆损伤的声波信号特征，并构建了一套基于Chirp信号的锚杆损伤检测系统。研究内容具体包括： 1、Chirp信号的调制方法：利用数字信号处理技术和数字信号发生器的输出功能，针对不同频率和振幅的波形要求，生成可被检测的Chirp信号。 2、信号传输模拟：模拟声波信号在杆内的传播情况，基于有限元仿真在Matlab软件中完成。 3、Chirp信号检测算法：设计信号处理算法，研究声波信号在杆内反射的特征并提取出反弹信号。 4、声波检测系统：构建基于Chirp信号的锚杆损伤检测系统，主要模块包括Chirp信号发生器、加速度传感器、数字信号处理器、数据采集器等。 5、实验验证：利用实验室的试验样本进行验证，验证检测系统对不同程度杆损伤的检测精度和准确性，并对检测精度进行评价和分析。 三、预期成果： 1、完善的Chirp信号调制和检测算法，能够很好地反映杆内的结构变化情况。 2、基于Chirp信号的锚杆损伤检测系统，能够实现对锚杆内部损伤的快速、准确、可靠的检测。 3、通过实验验证，确定检测系统的精度和准确性，并对检测精度进行评价和分析。 四、研究意义： 1、提出一种新颖的、可靠的声波检测方法，填补了现有锚杆检测方法的空白。 2、为锚杆损伤检测技术提供新的研究思路和实践经验。 3、对于地下建筑和地质灾害等领域都具有重要的借鉴和启示作用。