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本实用新型公开了一种电池包液冷的结构，其包括液冷板、进液管和出液管，电池包放置在液冷板上，液冷板内设有多路冷却液道，多路冷却液道与进液管和出液管均相连通，冷却液道设有多路，电池包内设有多个电池模组，电池模组和冷却液道的个数相等。本实用新型的优点：能够延长电芯的使用寿命与整车的高低温环境的适应性能，提升驾驶者的体验；冷却液经过进液口后分为多路冷却液道分别进入每个电池模组底部单独冷却，通过控制多路冷却液道的进液口尺寸以调节冷却液流量大小进而适应电池包内各部分热量不一致性能，进而更好地控制整个电池包内
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)实用新型专利
(10)授权公告号 CN 210120211 U
(45)授权公告日
2020.02.28
(21)申请号 20192
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