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给水泵汽轮机小机调节汽门检修 1 范围 本规程规定了的检修项目、工艺及质量标准。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本规程的引用而成为本规程的条款。其修订版、再版及最新版本适用于本规程。 DL/T 838－2003 发电企业设备检修导则 GB/T 2900.33—1993 电工术语 电力电子技术 DL/T 459—2000 电力系统直流电源柜订货技术条件 3 术语和定义 第一节 设备的主要规范 4 设备主要参数 华能日照电厂一期工程2×350MW汽轮机组由德国西门子公司设计并供货。 第二节 检修周期、定期工作及项目 5 检修周期 六年。 6 定期工作 无 7 检修项目 序号 检修项目 检修内容（目的） 检修级别 质检监督 1 阀体检修 检查阀芯阀座 大修 H 2 执行机构检修 检查动作灵活 大修 H 第三节 检修工艺步序及质量验收标准 序号 工序项目内容 工艺要求（校验方法） 质量标准（标准要求） 1 准备工作拆卸保温层在汽缸周围搭设脚手架拆卸执行机构的进油、回油管道接头。 2.1 拆卸调节汽门与上缸阀体连接螺栓（19）。用卡环将行车挂钩上的钢丝绳与调节汽门连接。通过倒链使钢丝绳均匀受力。 缓慢起升行车，吊出调节汽门，并取出结合面密封圈。 在汽缸内上缸第一级内壁温度＜100℃时，方可进行此工作。将调节汽门放置在专用检修架上。 用专用工具将主汽门进汽口封堵，贴上封条。 解体 将阀盖（11）水平放置。 松开格兰压盖（17）。 将汽封套筒（12）、门杆（9）从阀盖（11）中拉出。如门杆（9）与密封圈（18）、（19）紧力较大，可用铜棒轻轻敲击。用专用工具取出密封圈（18）、（19）。 解体汽封套筒（12）。 拔出定位销（7）。 用专用卡具夹紧汽封套筒（12），旋出压紧环（6）。 取出门杆（9）。 清理 将部件表面盐垢用砂布清理干净，直至露出金属光泽。检查测量 门杆（9）与密封圈（18）、（19）径向间隙：0.15～0.30mm 门杆（9）与导向套（12）径向间隙：0.12～0.25mm 3门杆弯曲度：＜0.05mm。复装 清理干净表面浮物。 将密封圈（18）、（19）、门杆（9）、压紧环（6）等部件表面涂抹二硫化钼。 将密封圈（18）、（19）、格兰压盖（17）按次序装入汽封套筒（12）内，并旋紧格兰压盖（17）。 复装阀蝶 将门杆（9）放入汽封套筒（12）内。 将压紧环（6）套在门杆（9）外，旋入汽封套筒（12）内，并用专用工具拧紧。 将定位销（7）穿入汽封套筒（12）-压紧环（6）的结合面骑缝孔内，并铆死，防止运行中定位销（6）退出。 将门杆（9）穿入导向套（12）内，并将与执行机构连接处用卡具固定，防止滑出。 清理干净阀体内杂物，然后用压缩空气吹净。 清理干净阀盖（11）-阀座的结合面，并用力涂抹二硫化钼，直至发亮。 在新密封圈表面涂抹二硫化钼，直至发亮后，将其放在阀体结合面上。 用行车吊起阀盖（11），缓慢放入阀体内。 穿入阀盖（11）-阀座结合面紧固螺栓后，对称均匀地旋紧。 取出与执行机构连接处的卡具。 复位汽门执行机构，并用螺栓固定。 复装汽门执行机构传动杆与汽门门杆（9）的联接器。 结束工作 恢复汽门的热电耦。 恢复保温，保温层应包扎牢固紧密、均匀，各层应交错粘贴，无脱落、漏贴。拆卸进油管、出油管、放油管，并用塑料布包扎。 拆卸执行机构与调节汽门的联轴器的紧固螺栓，取下联轴器。 将吊环旋入阀盖上部的吊环孔内。 通过一根钢丝绳将倒链悬挂在行车的挂钩上，使用另外一根钢丝绳一端挂在倒链的挂钩上，另一端通过卡环与执行机构阀盖相连。 分别通过调整行车位置、调整倒链长度，使钢丝绳伸直。拆卸执行机构与调节汽门的连接螺栓。在拆卸过程中，应随时调整倒链长度，逐渐使钢丝绳承担执行机构的重量，并使执行机构均处于垂直位置。 将执行机构吊至检修场地，并调整其位置，垂直放置于专用架上。 解体 拆卸阀盖-壳体的结合面紧固螺栓，取出阀盖。 拆卸反馈杠杆（6）的转动销，取出反馈杠杆（6）。 拆卸反馈凸轮（5）的转动销，取出反馈凸轮（5）。 测量压缩弹簧上侧的反馈杆长度，详细记录。 反馈杆的长度在检修中禁止进行调整，只能在进行静态试验中进行调整。拆卸齿条（10）与活塞杆的连接螺栓，取出齿条（10）。 对称拆卸两条弹簧座-壳体的结合面紧固螺栓，旋入两条长专用螺栓，并旋紧其螺母。 拆卸其余的弹簧座-壳体的结合面紧固螺栓。 松开两条弹簧座-壳体的结合面两条长专用螺母，取出弹簧座。 由于压缩弹簧具有预紧力，因此，松开过程应缓慢地进行。 应两侧同时松开紧固螺母，防止弹簧座歪斜。 松开过程中，应注