基于CAN总线的汽车数据采集虚拟系统（毕业论文）.pptxVIP

本科毕业设计（论文）;一、课题背景简介;由于汽车数据的大量增加就需要我们不断加强汽车仪表盘的设计，这样才能满足现在越来越大的数据需求，使得我们把车辆的仪表机芯全部使用成步进电机，这是集传感器、网络通信、终端显示、控制单元、记忆容量于一体大量信息共同反馈的的智能仪表。;目前车载电子控制单元日益增加，虽然是提高了汽车的总体性能，但;二、CAN的优点;三、设计任务;本文研究的是一个典型的基于CAN总线的智能仪表系统,需要的硬件有以下模块:单片机、最小系统模块、信号的处理模块、A/D转换模块、LCD液晶显示模块、步进电机驱动芯片、CAN通讯模块等。可以得出汽车仪表的结构示意图如下图所示：;然而整个仪表检测系统的核心部分，是仪表的驱动信号 源。选用了飞思卡尔(Freescale)公司的MC9S12系列单片机(MC9S12DJ128)作为系统的主控芯20片。它包含有两路独立的并且兼容CAN2.0A/B协议标准的CAN控制模块，两个串行通讯接口模块(SCI)。我们可以画出仪表驱动信号源的结构图。;在对串口进行了配置、编写完各个控件的回调函数之后，主程序便可以写出来了。虚拟仪表的主程序就是一个点击界面产生相应动作，然后触发相应的回调函数，进而得到结果的过程，得到虚拟仪表软件主程序流程图。;通过本次毕业设计，我从中学到了不少的知识，了解了汽车虚拟仪表盘数据信息处理的知识。还在专业知识方面和动手能力方