基于大气环流模式SAMIL的海-气界面湍流通量算法研究的开题报告.docxVIP

基于大气环流模式SAMIL的海-气界面湍流通量算法研究的开题报告 一、研究背景与意义 随着全球气候变化的日益严重，海洋与大气之间的相互作用越来越受到人们的重视。海-气界面上的湍流通量是海洋与大气间热、水、质量交换的重要通道，对于研究气候变化、生态环境变化具有重要的意义。因此，对于该领域的研究具有非常重要的理论和应用价值。 二、研究内容和目标 本研究将基于大气环流模式SAMIL，研究海-气界面湍流通量算法，并利用模式模拟实验计算海-气界面湍流通量的变化规律，并对其影响因素进行分析。最终实现通过模式模拟研究海-气界面湍流通量的科学目标。 三、研究方法和流程 1. 研究方法 本研究将采用大气环流模式SAMIL，结合理论分析和实验模拟等方法，对海-气界面湍流通量进行研究。 2. 研究流程 （1）海-气界面湍流通量算法的研究 对海-气界面上的湍流通量进行理论分析，建立海-气界面湍流通量的数学模型，为模拟实验提供基础和理论依据。 （2）模型模拟实验 将建立的海-气界面湍流通量数学模型应用于大气环流模式SAMIL中，并进行模拟实验。 （3）结果分析和评估 对模拟实验的结果进行分析和评估，探究海-气界面湍流通量的变化规律和影响因素等科学问题。 四、预期研究成果 本研究的预期成果包括： 1. 建立基于大气环流模式SAMIL的海-气界面湍流通量算法。 2. 模型模拟实验，获取海-气界面湍流通量的变化规律和影响因素等科学信息。 3. 针对研究结果，提出相应的应对措施，并为应对气候变化、生态环境保护和海洋资源利用提供科学依据。 五、研究的难点和问题 1. 如何建立适合大气环流模式SAMIL的海-气界面湍流通量算法。 2. 如何进行模拟实验，获取准确可靠的数据，并探究海-气界面湍流通量的变化规律和影响因素。 3. 如何准确评估研究结果，并提出相应的应对措施。 六、论文结构安排 本论文将分为以下几个部分： 1. 绪论：包括研究背景、意义、目的和意义等。 2. 文献综述：对前人在海-气界面湍流通量方面的研究进行综述，为研究提供参考和支撑。 3. 建立基于大气环流模式SAMIL的海-气界面湍流通量算法。 4. 基于模式模拟实验的海-气界面湍流通量的变化规律和影响因素探究。 5. 结果分析和评估：对模拟实验的结果进行分析和评估，提出相应的应对措施。 6. 结论和展望：总结研究成果，展望未来的研究方向。