重齿风电齿轮箱知识演示文稿.pptVIP

一、齿轮箱基本认识4、风电齿轮箱的润滑 润滑系统工作原理介绍： 润滑系统必须保证对齿轮箱内的运动部件的强制润滑，对油液的过滤和散热。 润滑系统由电动泵、过滤装置、机械泵、油风冷却器、压力传感器、连接管路等组成。 电动泵、机械泵同时向系统供油，润滑油经滤油器过滤后到温控阀，该温控阀根据润滑油的温度自动控制润滑油的流向。当油温低于45℃时，润滑油直接进入齿轮箱；当油温高于45℃时，温控阀开始动作，润滑油经冷却器冷却后再进入到齿轮箱。在齿轮箱的入口和油泵的出口均装有压力传感器用于检测润滑油的压力。 过滤器为双精度过滤，当温度低于+10°C 时由于粘度较低，或当过滤器滤芯压差大于4bar 时，滤芯上单向阀打开，液压油只经过10μ的粗过滤；当温度高于+10°C，或滤芯压差低于4bar 时，滤芯上单向阀关闭，润滑油经过10μ过滤。无论何种情况，未经过滤的油液决不允许进入齿轮箱内各润滑部位。在过滤器上装有压差发讯器，当滤芯堵塞，压力差达到3bar 时压差发讯器发讯，提示更换滤芯。风冷却器用于冷却齿轮箱的润滑油。该风冷却器由电机、高性能轴向风扇、散热片和旁通阀等组成。旁通阀的作用：当冷却器前后压差达到6bar 时，旁通阀开启，润滑油不经冷却板而直接进到齿轮箱。 润滑系统必须有安全阀，以防止压力过高对系统元件造成损坏。 润滑系统必须考虑能够随时排除系统中的气泡，气泡对齿轮箱会造成损坏。 润滑系统