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新建赣韶铁路ZQ-3标段五个框架桥施工技术交底 工 程 名 称： 新建赣州至韶关铁路站前工程 编 写 单 位： 中铁十局集团赣韶铁路项目经理部 交 底 人： 日 期： 接 收 人： 日 期： 第 第 PAGE 10页 新建赣韶铁路 ZQ-3 标段 五个框架桥施工技术交底 1、 工程概况 框架桥工程概述 框架桥工程概况描述表 序 里程、孔径号 及类型 DK177+9 全长 （m） 位置用途描述 相交 基底描述情况 框架桥和挡墙基底位与线 于粉砂岩，容许承载 路中 力 350kpa；框架桥 主要设计情况 采用明挖现浇施工。主体采用C35 混凝土,抗渗指标不小于P8.框架桥顶、侧面设冷作式防 1 341-8m 框架桥 DK178+9 2 241-8m 框架桥 SDK178+ 3 956 1-8m 框架桥 17.25 4 13.01 1 13.01 1 立 交 心 线斜角45° 与线路中 立 交 心 线斜交45° 与线路中 立 交 心 线斜角45° 设计承载力为 200kpa。挡墙基底设计承载力为 187kpa。地基满足设计要求。 框架桥基底为人工填筑粉质黏土，地基加固采用水泥搅拌桩处理。桥基础与桩顶间设20cm厚砂夹碎石褥垫层。 框架桥基底为人工填筑粉质黏土，地基加固采用水泥搅拌桩处理。桥基础与桩顶间设20cm厚砂夹碎石褥垫层。 水层，顶面防水层采用C40 钢 纤维混凝土保护层，桥址处水位较高，施工时采用轻型井点降水。C25 防摩混凝土路面。M10 浆砌片石检查台阶。 采用明挖现浇施工。主体采用C35 混凝土,抗渗指标不小于P8.框架桥顶、侧面设冷作式防水层，顶面防水层采用C40 钢纤维混凝土保护层，桥址处水位较高，施工时采用轻型井点降水。C25 防摩混凝土路面。M10 浆砌片石检查台阶 采用明挖现浇施工。主体采用C35 混凝土,抗渗指标不小于P8.框架桥顶、侧面设冷作式防水层，顶面防水层采用C40 钢纤维混凝土保护层，桥址处水位较高，施工时采用轻型井点降水。C25 防摩混凝土路面。M10 浆砌片石检查台阶 DK179+0 4 26 1-16m 框架桥 17.49 2 排洪 与线路中心线斜角50°o 框架桥基底为人工填筑土，地基加固采用水泥搅拌桩处理。桥基础与桩顶间设20cm 厚砂夹碎石褥 垫层。 采用明挖现浇施工。主体采用 C35 混凝土,抗渗指标不小于P8.框架桥顶、侧面设冷作式防水层，顶面防水层采用C40 钢纤维混凝土保护层，桥址处水位较高，施工时采用轻型井点 降水。C25 防摩混凝土路面。 M10 浆砌片石检查台阶 SDK179+ 5 058 1-16m 框架桥 17.49 2 排洪 与线路中心线斜角50°o 框架桥基底为人工填筑土，地基加固采用水泥搅拌桩处理。桥基础与桩顶间设20cm 厚砂夹碎石褥 垫层。 采用明挖现浇施工。主体采用C35 混凝土,抗渗指标不小于P8.框架桥顶、侧面设冷作式防水层，顶面防水层采用C40 钢纤维混凝土保护层，桥址处水位较高，施工时采用轻型井点 降水。C25 防摩混凝土路面。 M10 浆砌片石检查台阶 工程数量 序 单 钢筋砼框架桥工程数量 +934+924+956+026 +934 +924 +956 +026 +058 m3 1170 1990 880 650 980 m3 403.2 304 304 659.2 960.1 挖基( 含出入口顺路) DK177 DK178 SDK178  DK179 SDK179 现浇框架 砼C35 钢筋  6563 7.48 7.4 8 8 7 m3 509.1 583.7 587.6 700.7 700.7 M 2 29.9 29.9 29.9 37.8 37.8  58102.  58103.2  125144.  177735. 出入口（涵 砼 身基础翼 墙帽石) 沉落缝 出入口顺 路顺沟、垂 裙边坡等 基坑回填 C30 m3 m3 3.9 5.6 3.9 47.8 47.8 m3 40.6 64.6 40.6 m3 820 1420 570 490 690 m3 85.4 85.4 55.6 80.8 m 3204 5184 2520 2280 m3 5.89 5.9 5.9 20.5 20.5 土 碎石褥垫 基底加固 层水泥 搅拌桩 检查台阶 1 防水层 0 1 限高防护架1 1 C25 混凝土路面2  M 396.2 2 套 2 m3 60.5  299.3 2 42.4  299.3 2 42.4  433.6  631.5 2、 总体施工顺序 施工准备 地基处理 础施工 墙身施工 基坑开挖 盖板施工 地基换填 翼墙施工 基 防水层 施工 附属工程施工 竣工清理3．总体