地铁CBTC信号系统DCS子系统的设计与研究 .pdfVIP

地铁 CBTC 信号系统 DCS 子系统的设计与研究 摘 要 随着我国城市社会经济的发展和城市化进程的加快，不少一二线城市交通拥堵状况日 益严重，交通出行的供需矛盾也日益突出。城市轨道交通具有运量大、速度快、安全、准 点、保护环境、节约能源和用地等特点，在缓解城市交通压力中起着举足轻重的作用。 CBTC (Communications Based Train Control)系统是一个安全的，具有高可靠性、 高稳定性的基于无线通信的列车自动控制系统。不再依靠传统的轨道电路向车载设备传达 信息，而是利用现代通信技术来实现车地双向通信实时传达列车定位控制信息，可大大缩 短行车间隔 ，提高行车速度和运输效率。 数据通信系统(Data Communications System, DCS)提供了 CBTC 系统内各子系统 间，以及控制中心、车辆段、停车场、沿线车站和车地设备间的双向、可靠、安全的数据 交换 ，是CBTC 系统中的传输神经。 论文首先介绍选题的背景和意义 ，结合国内外研究现状，阐述 DCS 系统对于 CBTC 系统的重要性，提出我国正迫切的对 CBTC 各系统包括 DCS 系统进行关键技术研究和国 产化改造的现实意义。设计研究 DCS 系统骨干环网和接入网的解决方案。车地无线双向 通信是 DCS 系统的关键技术，分析主流无线通信技术和无线传输媒介应用的优缺点，提 出适合地铁实际情况的 WLAN 技术无线解决方案。DCS 系统安全也是本文的研究重点， 分析列举了 DCS 系统中存在的安全威胁类型，通过对 802.11i 协议、差错控制编码技术 的研究，确保 CBTC 信息传输的安全性。最后论文从实际出发，搭建隧道 WLAN 环境， 对 WLAN 技术进行一系列功能测试，验证其在地铁 CBTC 系统应用的可行性。 关键词:CBTC ，DCS ，802.11i ，车地双向通信，WLAN DESIGN AND RESEARCH OF THE DCS SUBSYSTEM IN SUBWAY’S CBTC SIGNAL SYSTEM 1 绪论 1.1 选题背景和意义 我国正处在快速经济发展和城市化进程加快期，城市的交通“堵，堵，堵”问题日益 突出，严重影响广大人民群众的日常出行工作。城市轨 道交通具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地等特点。世界 各国普遍认识到:解决城市的交通问题的根本出路在于优先发展以轨道交通为骨干的城市 公共交通系统。 地铁信号系统是地铁运输系统中的核心安全系统，是地铁行车指挥调度依据列车时刻 表和运力需求组织行车，并按一定闭塞方式来指挥行车安全和正点运营的重要设备系统， 它是集行车安全，提高运输能力，和减小列车追踪间隔的自动控制和通信技术的总称。信 号系统的发展也是衡量着一个国家轨道交通技术装备现代化发展水平的重要组成部分。 CBTC (Communications Based Train Control)系统[1]是一个安全的，具有高可靠 性、高稳定性的基于无线通信的列车自动控制系统，不再依靠传统的轨道电路向车载设备 传达信息，而是利用通信技术来实现车地双向通信实时传达列车定位控制信息。CBTC 系 统可以分为 CBI 计算机联锁系统、ATO 列车自动驾驶系统、ATP 列车自动防护系统、ATS 列车自动监控系统以及 DCS 数据通信系统[26]。 CBTC 系统中现阶段关键技术 [8]有以下 2 种:1、列车定位技术。在传统信号系统中靠 轨道电路或计轴设备(新型设备)固定分区来判断位置，该方法由于分区的固定大大影响了 运行效率。CBTC 系统能按照一定的牵引制动计算与前车的安全距离 ，来调整虚拟分区的 长度 ， 大大减少追踪间隔。 2、车地双向通信技术。系统初期多采用基于感应环线电缆的感 应环线通信系统，其传输速率低 ，带宽低的特征已经不适应轨道交通 CBTC 信号系统的发 展 。 随着 无 线 通 信 技 术 的发 展 ，CBTC 系 统 也 进 入 了全 新 发 展 阶段 。特 别 是 基 于 IEEE802.11 标准的无线局域网技术的不断发展成熟 ，车地间的通信更加可靠，更加透明 了。它不同于一般通信，对信息传输的实时性、准确性和安全性也有很高的要求。 DCS 系统是 CBTC 系统中的传输神经 ，无线双向车地通信又是 DCS 系统