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夹紧力计算及夹紧气缸的设计
1、夹紧力的计算
工件资料为AS9U3,大平面加工余量为,采纳硬质合金端铣刀加工,切削力查参照文件〔1〕可依据以下公式计算:
?式中:Fz---铣削力(N)
FZ
cFXF
aPXFafyf
aw
VFZ
0.25
qF
n
w
KFZ
d0
f
f
每齿进给量(mm/r)
a---
铣削宽度(mm)
aw---
KFZ---铣削力修正系数
d0
---铣刀外径(mm)
ap
---铣削深度(mm)
z
?铣刀齿数
---
确立各参数值:
(1).铣刀外径d0=315mm;
(2).铣刀齿数Z=16;
(3).每齿进给量af是铣刀每转一个刀齿时铣刀对工件的进量:
af=Vf/(z·n)=360/(16×720)=r
(4).铣削深度ap关于端铣刀是指平行于铣刀轴线丈量的被铣削层尺寸:
ap=
(5).铣削宽度aw关于端铣刀是指垂直于铣刀轴线丈量的被切削层尺寸:
aw=240mm
(6).修正系数KFZ取;
由表查得:cF=7750xF=yF=
uF=wF=qF=
1.0
0.75
1.1
16
77501.5
0.031
240
F
0.25
1.3
0.2
1.6
Z
315
720
Fz==28Kg
(7).理论所需夹紧力计算
确立安全系数:
总的安全系数k=k1·k2·k3·k4
k1
1
取;
----一般安全系数;
k
k----加工状态系数;
因为是精加工,所以k
取1;
2
2
k3----刀具钝化系数;
k3取;
k4----断续切削系数;
k4取;
∴k=×1××≈3
W=k·p=3×28kg=84kg
气缸的选择
Q=W/(i·η1·n)=84/××3)=44kg
由气缸传动的计算公式:
Q=P·(πD2/4)·η
式中:P--压缩空气压力=6atm=6kg/cm2
η--气缸摩擦系数,取
i—压板与工件的摩擦系数,取
n—夹紧气缸个数,本夹具为3
D--气缸直径(cm)
4Q
4
44
D
p
D=
经过以上理论计算,能够选择直径为50mm的气缸。可是,考虑到因为铣削过程中每个刀齿的不连续切削,作用于每个刀齿的切削力大小及方向随时都在变化,以致在铣削过程中产生较大的振动,所以,夹具需有足够的夹紧力。别的还考虑到工厂所供压缩空气压力不稳固,部件加工余量发生变化,部件资料缺点,
以及其余不行预示性要素的影响,为安全靠谱起见,选择直径为63mm的气缸。
铣侧面工装定位精度计算
定位偏差是由基准位移偏差和基准不重和偏差构成的。下边对工序尺寸±的定位偏差进行剖析计算。
基准直线位移偏差△x1
0.022
,园柱定位销尺寸为φ
0.013
,因工件定位后处于垂直状
定位孔尺寸为φ0
0.028
态,因为自重定位孔与定位销老是单方向接触,所以基准直线位移偏差为:
x1=0
基准角位移偏差△x2
由图可知2-Φ00.022孔中心距
L=1602348.652=
定位时因部件自己重量,使得两定位孔挪动方向同样。
tg△θ=(x2max-x1max)/(2L)
式中:△θ----两定位孔同向挪动时,定位基准的转角
x2max----定位孔与菱形销之间的最大配合空隙
x1max----定位孔与圆柱销之间的最大配合空隙
----两定位孔中心距
菱形销尺寸为φ600..013028,定位孔尺寸为φ00.022
∴x2max=++=
x1max=+=
tg△θ=(x2max-x1max)/(2L)=-/
=×10-4
△θ=°
加工面(长240)两头角位移偏差△x2为:
240×sin△θ=
基准不重合偏差△B
由工序简图可知,定位基准是由底平面B和2-φ00.022孔构成。而工序尺寸±的工序基准为φ00.022孔。所以基准不重合偏差△B=0mm。
定位偏差△D=△x1+△x2+△B
=0++0=
因为±,故能很好地知足加工精度求。
铣侧面工装设计
铣削力的计算
工件资料为锻造铝合金。侧平面加工余量为1mm。?采纳硬质合金端铣刀加工。切削力可依据以下公式计算:
cFXF
aPXFafyf
aw
VFZ
FZ0.25
qF
n
w
KFZ
d0
f
式中:Fz---铣削力(N)
af---每齿进给量(mm/r)
aw---
铣削宽度(mm)
KFZ---铣削力修正系数
d
---
0铣刀外径(mm)
ap---铣削深度(mm)
z---?铣刀齿数
确立各参数值:
1、铣刀外径d0=125mm;
2、铣刀齿数Z=8;
3、每齿进给量af是铣刀每转一个刀齿时铣刀对工件的进量:
af=vf/(z·n)=638/(8×1120)=r
铣削深度ap关于端铣刀是指平行于铣刀轴线丈量的被铣削层尺寸:
ap=1mm
5.铣削宽度aw关于端铣刀是指垂直于铣刀轴线丈量的被切削层尺寸:
aw=70mm
修正系数KFZ取;
由表
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