大学物理仿真实验报告_2.docVIP

大学物理仿真实验报告 1 - 实验一：碰撞中动量守恒定律的研究 实验目的： 1、利用气垫导轨研究一维碰撞的三种情况，验证动量守恒和能量守恒定律。 2、学习定量研究动量损失和能量损失在工程技术中的重要意义。 3、同时通过实验还可提高误差分析的能力。 二、实验所用仪器及使用方法 本实验主要的仪器为气垫导轨装置。 主要由气轨、气源、滑块、挡光片、光电门、游标卡尺、米尺和光电计时装置等。气垫导轨是一种现代化的力学实验仪器。它利用 小型气源将压缩空气送入导轨内腔。空气再由导轨表面上的小孔中喷出，在导轨表面与滑行器内表面之间形成很薄的气垫层。滑行器就浮在气垫层上，与轨面脱离接触，因而能在轨面上做近似无阻力的直线运动，极大地减小了以往在力学实验中由于摩擦力引起的误差。使实验结果接近理论值。配用数字计时器或高压电火花计时器记录滑行器在气轨上运动的时间，可以对多种力学物理量进行测定，对力学定律进行验证。 测量内容及数据处理 表一 完全弹性碰撞实验结果 表二 一般弹性碰撞试验结果 表三 完全非弹性碰撞试验结果 四 小结（包括结论、误差分析、建议等） 结论：在一定的误差范围内，碰撞过程中的动量守恒 误差分析：理论上，在碰撞过程中的动量损失应该为零。但在实验中，由于空气气流阻力和气垫导轨本身的原因，动量的损失不可能完全为零。但由数据中可以看出，在三种不同的碰撞过程中，虽然能量的损失有大有小，但是动