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本申请提供了一种涡轮叶片缘板阻尼器优化设计方法，包括：确定缘板阻尼器的设计约束条件；基于设计约束条件形成缘板阻尼器的初步结构方案，获取缘板阻尼结构的特征参数和尺寸参数；基于初步结构方案开展与涡轮叶片在典型工作状态下的静力学分析；基于涡轮叶片特征参数与等效阻尼刚度对涡轮叶片与缘板阻尼器的振动响应进行求解；开展涡轮叶片与缘板阻尼器的静态阻尼效果试验；开展与涡轮叶片真实工作状态相同的旋转激振阻尼效果试验，验证在旋转状态下缘板阻尼器的减振效果是否有效，若减振效果无效，则对缘板阻尼器的尺寸参数进行优化调整
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 116611222 A
(43)申请公布日 2023.08.18
(21)申请号 202310471730.9 G06F 119/02 (2020.01)
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