基于BIM技术的城市轨道交通三维地质模型应用研究.pdfVIP

1 智城实践 NO.16 2021 智能城市 INTELLIGENT CITY 基于BIM技术的城市轨道交通三维地质模型应用研究 陈海涛 （天津滨海新区轨道交通投资发展有限公司，天津 300450） 摘  要 ：文章通过分析传统轨道交通工程勘察地质分析方法，并在调研现阶段基于Revit软件的BIM技术在勘察地 质中的应用的基础上，探索了三维地质模型在可视化交底、基坑开挖模拟、基于信息化平台的地质模型管理中的应用， 并结合实际工程案例，验证了三维地质建模及应用，提升了地质勘察成果品质，增强了参见各方的协作能力，提高了施 工管理效率。 关键词 ：BIM技术 ；轨道交通 ；可视化 ；信息化 在轨道交通地质勘察中，传统二维的勘察方式存在信 规则十分重要。从唯一性和易读性角度考虑，对地层、钻孔 息传递不畅、地质意图表达不明确、资源调配不均匀、成 等进行编码，利用唯一编码，通过信息化平台实现BIM构件 果展示不直观等问题[1-3]。随着BIM技术的出现并不断成熟， 与相关属性信息的关联。 在轨道交通工程中应用越来越广泛。通过BIM使地质条件以 2.2  地质BIM模型应用分析 真实的三维化、数字化展现，将相关地质属性信息与三维 （1）基于BIM的可视化交底。 图形结合，使地质体更直观、形象[4-5]。BIM模型作为载体， 基于BIM软件，可以对地质模型进行剖切、旋转、测量 使地质信息在轨道交通建设全生命周期具有一致性和共享 等。通过不同角度、不同断面等全方位反映场地的工程地质 性，可实现地质基础数据在不同专业、不同阶段之间共享。 条件，实现地质信息的表达更直观、更立体，且每个地质体 本文通过研究基于Revit软件的BIM技术在勘察地质中的应 均有地质属性。利用BIM模型可以提升地质信息的表达能 用，在工程实例中，体现了BIM技术在轨道交通勘察地质中 力，易于理解。 应用的优势及重要性。 （2）基坑开挖模拟。 1  BIM技术在地质勘察中的优势分析 结合基坑开挖方案，建立地质BIM精细化模型，并与基 1.1  传统轨道交通地质分析方法 坑开挖工筹相结合模拟基坑开挖过程，对发现的问题可以提 传统的地质分析通常是根据勘察单位提供的剖面图、 前处理，对施工方案进行优化，可有效地提高基坑开挖的效 数据表、报告进行基础设计分析，可应对于岩土地质分布 率，缩短工期、降低工程造价。 不复杂的工程区域。若遇到岩土分布非常复杂的工程区域， （3）基于信息化平台的地质BIM模型应用。 分析需要耗费大量的工作时间，严重影响工作效率。 通过信息化平台集成设计阶段各类成果信息，包括软 1.2  基于BIM的三维地质可视化分析  弱地层信息、溶洞信息、地下水信息等。施工到接近地质风 基于BIM的三维地质模型分析在面对复杂的岩土分布 险位置时，系统自动弹出风险信息及相关处置方案，提示施 时比传统分析方式更有优势。将勘察报告数据转换成可视化 工人员加强施工管理、提高风险防范意识，实现地质信息的 模型，并集成地质各类属性信息，可实现工程区域岩土的任 传递与共享，提升施工阶段的地质风险管理能力。 意剖切、查看、分析，降低内部沟通成本，提高沟通效率。 3  工程实例 对于不同专业人员之间的沟通效果更为显著。 3.1  工程概况 2  地质BIM模型建模范围及应用点分析 天津市滨海新区轨道交通B1线一期工程第九大街站为 2.1  建模范围