磁悬浮轴承技术 .pdfVIP

磁 悬 浮 轴 承 技 术 摘要：磁悬浮轴承是利用磁力作用将转子悬浮于空中，使转子与定子之间没有机械接触。与 传统的滚珠轴承、滑动轴承以及油膜轴承相比，磁悬浮轴承不存在机械接触，转子可以运行 到很高的转速，具有机械磨损小、能耗低、噪声小、寿命长、无需润滑、无油污染等优点， 特别适用于高速、真空、超净等特殊环境中。 关键词：磁悬浮轴承；发展历史；原理；分类；特点；应用 The technology of Abstract: Magnetic bearings is to use the magnetic force of the rotor is suspended in the air, the rotor and the stator without mechanical contact. With conventional ball bearings, sliding bearings and oil film bearings, magnetic bearings there is no mechanical contact with the rotor can run to a high speed, with the mechanical wear, low energy consumption, low noise, long life, no lubrication, no oil pollution, etc., especially suitable for high-speed, vacuum, clean and other special environments. Keywords: Magnetic bearings ；History ；classification; characteristic; application 1 引 言 磁悬浮轴承也称电池轴承或磁力轴承，是 新一代的非接触支撑部件，已广泛地应用于空 间技术、机械加工、机器人等众多领域，其实 物体外形如图1 所示。它利用磁场力将轴杆无 机械摩擦、无润滑的悬浮在空间中，是磁悬浮 原理在动力机械邻域中的一个典型应用案例。 磁悬浮轴承具有传统轴承无法比拟的许多优 越性能，如容许转子达到很高的转速，轴承功 耗小，转子与定子之间可实现无摩擦的相对运 动，维护成本低，寿命长等。 图1：磁悬浮轴承 2 磁悬浮轴承的发展历史 利用磁力使物体处于无接触悬浮状态的设想由来己久,但实现起来并不容易。早在1842 [1] 年,Earnshow就证明 ：单靠永久磁体是不能将一个铁磁体在所有6个自由度上都保持在自 由稳定的悬浮状态的。然而,真正意义上的磁悬浮研究是从本世纪初的利用电磁相吸原理的 悬 浮车辆研究开始的。 1937年,德国Kenper即申请了第一个磁悬浮技术专利,他认为要使铁磁体实现稳定的 （1） 磁悬浮,必须根据物体的悬浮状态不断地调节磁场力的大小,即采用可控电磁铁才能实现,这 一思想成为之后开展磁悬浮列车和磁悬浮轴承研究的主导思想。同一时期,美国大学的 Virginia和Beams也对磁悬浮理论进行了研究,他们采用电磁悬浮技术悬浮小球,并通过钢 球高速旋转时能承受的离心力来测定试验材料的强度,测量过程中钢球所达到的最高旋转速 度为。在这一转速下,钢球由于离心力的作用而爆裂，他们据此来推算材料的强度极限。这 可能是世界上最早采用磁悬浮技术支撑旋转体的应用实例。伴随着现代控制理论和电子技术 的飞跃发展,本世纪60中期对磁悬浮技术的研究跃上了一个新台阶。英国、日本、德国都相 继开展了对磁悬浮列车的研究。磁悬浮轴承的研究是磁悬浮技术发展并向应用方向转化的一 个重要实例。据有关资料记载：1969年,法国军部科研实验室（LRBA）磁悬浮轴承的研究;1969 年,将第一个磁悬浮轴承用于卫星导向轮的支撑上,从而揭开了磁悬浮轴承发展的序幕。此后 磁悬浮轴承很快被应用到国防、航天等各个领域。美国在1983年11月搭载于航天飞机上的 欧洲空间试验仓里采用了磁悬浮轴承真空泵；日本将磁悬浮轴承列为80年代新的加工技术 之一,1984年,S2M公司与日本精工电子工业公司联合成立了日本电磁轴承公司,在日本生产 [2-