2002水利工程定额的研究.docx

2002水利工程定额的研究 1 挖装机械费用的计算 如果使用2002年的《节水建筑物预算定额》（以下简称定额），将选择不同的挖掘机开挖、装土和自耕汽车运输以及使用不同的挖掘机提升。成本差别很大。主要原因:1)机械未充分利用。因为当挖装机械小,自卸汽车大,会出现自卸汽车等待现象;挖装机械大,自卸汽车小,会出现挖装机械等待现象,二者均出现了机械未充分利用情况,所以出现造价偏高现象。2)挖装机械的斗容和运输机械的载重增加量与增加的费用(机械一、二类费用)不成固定比例,如10 t自卸汽车的费用不一定是5 t自卸汽车费用的2倍。所以根据定额计算出各种挖装推运机械的综合费用,找出最低值即确定了最经济挖装推运单价,即可找到最优机械配置。虽然机械配置选择跟现场条件、工程规模有较密切的关系,即不一定每次最优机械配置都适合现场管理的需要,但可以选择出次低或较低价格的机械配置,避免选择最不经济的机械或机械配置现象发生,并且在汽车运输台时定额上补充了1 km以下台时及1 km以上非整数公里时台时的计算。所以对定额内各种机械配置比选和机械台时的研究是一项非常重要的工作,对施工单位节约成本,对建设单位审核控制造价均具有重要作用。 2 运输费用的比较 下面以《新疆水利工程设计概(估)算编制规定》确定的人工费:初级工3.19元/工时、机械人工5.46元/工时;材料按:汽油7.5元/kg、柴油6.5元/kg的价格体系结合机械台班定额分析土方工程施工的直接成本,从中确定出定额内最经济机械配置及机械费用范围,达到控制造价的目的。 1)挖掘机挖装自卸汽车运输费用的比较与最优配置的确定。运输直接费统计见表1。 从表1数据可以看出:在进行土方工程施工时,采用不同型号挖掘机挖装,不同吨位自卸汽车运输时,造价相差较大,在不同运距时单方挖运直接费用范围:1 km为9.33～12.50元;2 km为11.07～17.89元;3 km为12.70～20.27元;4 km为14.22～22.56元;5 km为15.71～24.67元;增运1 km增1.29～1.95元;10 km以上增运1 km增0.97～1.46元。 从表1可以看出:1)1 m3挖掘机挖装土配8 t自卸汽车运输最经济;2)2 m3挖掘机挖装土在运输距离不大于2km时配8 t自卸汽车运输,运输距离大于2 km时配20 t自卸汽车运输最经济;3)3 m3挖掘机挖装土在运输距离不大于1 km时配15 t自卸汽车运输,运输距离大于1 km以上时配18 t自卸汽车运输,增运1 km时配20 t自卸汽车运输最经济;4)4 m3挖掘机挖装土配20 t自卸汽车运输最经济;5)6 m3挖掘机挖装土配25 t自卸汽车运输最经济;6)5 km以上增运单价采用20 t自卸汽车运输最经济。 2)装载机装土自卸汽车运输费用的比较与最优配置确定。运输直接费见表2。 从表2数据可以看出:在进行土方工程施工时,采用不同型号装载机装土,不同吨位自卸汽车运输时,造价相差较大,在不同运距时单方装运直接费用的范围:1 km,9.28～14.87元;2 km,11.18～17.38元;3 km,12.79～19.69元;4km,14.3～21.8元;5 km,15.75～23.91元;增运1 km增1.29～1.95元;10 km以上增运1 km增0.97～1.46元。 从表2可以看出:1)1 m3装载机挖装土配8 t自卸汽车运输最经济,增运时配10 t自卸汽车最经济;2)1.5 m3装载机挖装土运输距离不大于2 km时配8 t自卸汽车运输最经济,运输距离大于2 km时配15 t自卸汽车最经济;3)2 m3装载机装土运输距离不大于2 km时配8 t自卸汽车运输最经济,运输距离大于2 km时配20 t自卸汽车运输最经济;3)3 m3装载机装土运输距离不大于2 km时配15 t自卸汽车运输,运输距离大于2 km时配20 t自卸汽车运输最经济;4)5 m3装载机挖装土配25 t自卸汽车运输最经济;5)7 m3运输距离不大于4 km时配32 t自卸汽车运输最经济,运输距离大于4 km时配45 t自卸汽车运输最经济;6)9.6 m3,10.7 m3装载机装土配45 t自卸汽车运输最经济;7)5 km以上增运单价采用20 t自卸汽车运输最经济。 3)不同功率推土机推土费用的比较与最优机械的选择。推土机推土直接费用统计见表3。 从表3数据可以看出:采用不同型号推土机推运土方,造价相差较大,在不同推运距离时单方推运运直接费在表4范围内。 从表3可以看出:55 kW推土机推土费用最高,235kW推土机推土最经济。 4)对挖掘机挖装土,自卸汽车运输1 km以上不为整数公里时的台时计算以及1 km以内自卸汽车台时的计算处理。 定额仅对1 km及以上的整数公里自卸汽车台时进行了