《探究加速度与力、质量的关系实验》疑难问题分析.docVIP

PAGE PAGE 2 《探究加速度与力、质量的关系实验》疑难问题分析 一、为什么小车及车上砝码的总质量远大于砂和小桶的总质量时，才能近似认为细绳对小车的拉力等于砂和小桶受的总重力 如图1所示，令小车带上纸带在斜面上平衡阻力后挂上砂桶，使小车和砂桶一起加速运动时绳的拉力大小为T，小车总质量为M，砂和桶总质量为m，它们的加速度为a，由牛顿第二定律：对M有F=Ma，对m有mg-F=ma。 联立解得 可见，欲使F≈mg，则必有 ，故有m《M为条件。实验操作中一般保持M20m，否则，系统误差较大。 二、保持砂和砂桶的总质量不变，改变小车质量验证a与M关系时，是否需要每次重新平衡阻力 要解决这一问题，我们既要从数学的角度来分析，又要从物理实际来考虑。 现令第一次平衡阻力后，长木板倾角为θ，小车总质量为M，小车与板间摩擦系数为μ，纸带受到振针及小车受空气等的总阻力为f（基本不变），则沿斜面的平衡方程为 （1） 当小车总质量增加 时，有 （2） 从式（1）可知质量不能直接约分去掉而使式（2）两边不可能相等。故在外力不变、M改变时必须重新调整倾角θ实现新的总阻力平衡，不然会增大实验误差。 三、a-F图线出现截距的原因和调整方法是什么 众所周知，实验前，必须首先平衡好阻力才能进行实验。在严格的条件下，a-F图线应是过坐标原点的正比例图线。为什么会出现图2甲、乙的情形呢？ 图2甲表明当F=0时，小车就有初始加速度，反映了实验前没有平衡好阻力，式（l）中出现左边大于右边，故不挂砂和砂桶小车也会有加速度。调整的方法是减小长木板的倾角θ，使式（1）成立。 aOFAF-fAOa图2甲乙 图2乙表明当砂和砂桶的总重力小于等于 a O F A F-f A O a 图2 甲 乙 四、在研究小车受外力不变的情况下a与M的关系时，因不计砂和砂桶的质量， 图线应是怎样的 该实验严格的实验条件是m＜＜M，方可使 是过原点的直线。 若m＜＜M不满足，会造成什么结果呢？ 图3事实上，如果小车受的合外力不变，则绘出的 图线的斜率 是恒量，且过原点．但因m＜＜M不满足，小车真正受到的合外力F总是小于砂和砂桶的总重力mg，当mg一定，小车质量M越小时，1/M横坐标向右偏移越多，即小车实分得的合力越偏小于mg使偏小，造成 图线右上方部分向下变弯曲，如图3所示。 图3