18米钢便桥施工组织设计.docx

. . . . 目 录 一、编制的依据 1. 二、工程简介 1. 三、便桥及钻孔平台主要技术标准 2. 四、主要施工机具 2. 五、钢便桥设计文字说明 2. 六、施工准备 3. 七、钢便桥施工 3. 八、施工通道钢便桥验算 4. 九、工期安排 1..1 十、质量保证措施 ....................................................................................................................................................1 1 十一、安全保证措施 1. 1 十二、环境保护措施 1. 2 文华北路北延线大沥城南立交 2#钢便桥施工方案 一、编制的依据 1、交通部《公路桥涵施工技术规范》JTG/F50—2011； 2、人民交通出版社《路桥施工计算手册》； 3、《装配式公路钢桥多用途使用手册》； 4、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》； 5、《贝雷架使用手册》； 6、《五金手册》； 7、《公路桥涵设计通用规范》； 8、《公路桥涵地基与基础设计规范》； 9、结合现场实际情况。 二、工程简介 为施工大沥城南立交 8#墩挂篮 0#块，施工期间的材料运输等车辆通行，需修建钢便桥跨越 8#河涌改河。钢便桥长度为 18 米，宽度为 6 米，钢便桥结构特点如下： 1、基础结构为：DN600 钢管桩； 2、分配梁结构为：I40b 工钢； 3、上部结构为：贝雷片纵梁； 4、桥面结构为：I16 工字钢横梁；铺满 22 型槽钢。 5、防护结构为：钢管支撑及安全网。 三、便桥及钻孔平台主要技术标准 ①、计算行车速度：5km/h； ②、设计荷载：挂-100； ③、桥跨布置：贝雷架； ④、桥面布置：桥宽为 6m,行车道宽 5m。 四、主要施工机具 1、PC220 挖掘机 1 台，配备 45t 振动锤； 2、电弧焊机 3 台； 3、氧气、乙炔切割设备 2 套； 4、PC220 履带吊车 1 辆； 5、振动棒 3 个； 6、运输车 1 辆。 五、钢便桥设计文字说明 1、基础及下部结构设计 本便桥位于 8#河涌中，水下地质情况自上而下普遍为：素填土、细砂、粉砂。桥跨内设置 9 根钢管桩基础，桩的横向采用 40b 工字钢做为分配梁用于承受上部荷载。 2、上部结构设计 纵梁采用单层双片五排贝雷梁。 3、桥面结构设计 桥面板结构组成为：采用 22 型槽作为桥面板钢铺满，桥面板安放在 I16 工字钢 横梁上并周边焊接牢固。 4、防护结构设计 钢管支撑及安全网。钢管支撑包括立杆、水平杆和背后斜撑，立面绑扎悬挂安全网，钢管与钢管之间与扣件连接，钢管与I16 工字钢间采用焊接固定，安全网为大目型。 5、台背结构设计 台背采用 2mm 钢板及 22 型槽钢支撑作为背墙，台背回填采用片石填筑，片石顶面浇筑 25cm 厚 C30 混凝土。 六、施工准备 1、和当地有关部门联系，了解河流的水位变化，提前做好应急措施。 2、根据原桥位置，结合周边地形放出钢便桥位置，观察便桥位置与便道线性是否协调、是否合适周围地形，以便及时做出调整。 3、测放出便桥桩孔位置，平整部分场地做为便桥施工场地。 4、调配有钢便桥施工经验的人员、配备施工所需机械；采购钢便桥施工所需材料， 所有材料必须有出场合格证且经我部试验人员检测合格后方可进场。 七、钢便桥施工 1、钢管桩施工 钢管桩规格为 DN600,t=10mm 的螺旋管，每条长 12m。采用一台PC220 履带吊车停在河涌一侧已平整的场地，吊运钢管就位，并吊起 45T 振动锤振动下沉钢管桩， 由中间向两侧插打。打入钢管桩时，应严格控制桩身的垂直度，确保钢管桩合理承载。如需接桩应先将下段打至桩头露出地表（水面）约 1.2m 后，再将上段桩吊置于其上， 并用测量仪器检测其垂直度无误后，将接头处实施全周长电焊并再钢管桩外侧对称四 个方向用小块钢板进行绑焊，接头处焊接前应检查有无油污、锈屑、涂料并保持密接， 另焊接完成后，需等焊接处自然冷却后方可继续打桩。钢管桩打入后应测量检查标高， 将多余长度用气割割除。 2、分配梁 横向采用 45b 工字钢做为分配梁；使用氧炔焰割炬在钢管桩上水平对称切割一个槽口，槽口深度 400mm，底宽 300mm。 3、纵梁 分配梁顶顺桥向安装纵梁双片五排贝雷梁，贝雷片之间用专用销子及支撑架连接，贝雷片上严禁烧焊。 4、铺装桥面横梁 纵梁架设完成后，铺设横梁。横梁间距为30cm。工字钢与贝雷梁用钢筋 U 型螺栓连接。 5、铺装面板 横梁安装后，直接铺设事先设置好的桥面板，桥面板安装平整，中间不得有错台。便桥两侧立焊 1.5m 高的Ф48mm 钢管，并用大目型号安全防护网围护，在便桥及