2023报关员考试备考基础知识点归纳.pdf

2023 报关员考试备考根底知识点归纳 2023 报关员考试备考根底知识点归纳 美线提单的简要操作 1.美线的提单必须在 FMC(FEDERAL MARITIME MISSION)“国际海事联邦委员会”备案后才能使用，故美线提 单不是所有货代的提单均可用;如外代公司抬头的提单是有在 FMC 备案的，那么可以放心使用。 2.美线一般是使用货代单(但肯定是有出船东单的，这点 有些人糊涂了)，因为货代约比船公司直接放的美线运价会廉 价些，货代有个利润空间(其实货代是不能挣差价的，只能吃 定舱佣金的，NVOCC 才可以吃差价并吃定舱佣金)，此也是其 生存的原因之一。 3.货代单的流程是：SHIPPER 拿着 B/L——交结汇银行— —开信誉证银行——CNEE——我司代理，代理将 M B/L 给到 CNEE 提货(CNEE 已在货到前一周就做好了清关手续及交目的港 产生的LOCAL CHARGE 及换单费)。 4.注意的是，要让 SHIPPER 只寄 CNEE 一套三正三副提单 的二本一副或二副那么可，留一份正本备丧失时使用，因为在 整个流程中银行需要一正，代理需要一正，其它均是多余的， 第 1 页 共 6 页 自动作废的;而一旦整套丧失后，后果将是可怕的，必需要报 关金额的 150%在银行押 13 个月并连续登报三天，然后船东或 货代才可以再出一份新的 B/L 给您。 5.提单的有效期是 12 个月，一正本背书提货后其它自动 作废;副本几乎无作用。 6.对记名提单与 TO ORDER 提单也要分清楚，TO ORDER 提 单是谁均可以去提货的;提单的倒签、顺签、预借，美线根本 是不能操作的。因为美国是法制社会，美国人的思想是较前位 的，其发现货不对板或货值下降了，其将找空子不要货的;但 这也不是完全没方法的，可以让 CNEE 修改信誉证期限，对于 可以更正的使用证，您可以要求 CNEE 支持;第二个方法是显示 头程船(假设有)，让CNEE 无法查到真实资料;第三，是让收、 发货人均出正本保函。 7.美国的背书是很简单的一件事，只要收货人在正本提单 背后画个符那么可以的(没有像我们一样要有一个公章)，所以 我常想，美国人一生下来均要练签名而且终生不变，此外其应 是很会画鬼符，比中国人画得还像，这样看来美国人其实活得 也挺苦的，怪可怜。 8.提单还必须特别注意不能显示“CLEAN ON BOARD”，因 为您的提单假设没有不清洁批注的话，那么说明此提单已是清 洁提单了，无必要再打上“CLEAN ON BOARD”，打上去了的后 第 2 页 共 6 页 果是：您很清楚其内面所装的货物，假如混有粉/品等，您签 单您得负责，虽然有“SAID TO THE SHIPPER LOAD -COUNT- SEAL”;为此，广州一家货代公司的法人代表曾因一个柜里有 4KG 粉而花了 100 多万元及一年的被调查为代价才脱离了苦海 (第一判决是死刑)。 9.ALL IN OCEAN FREIGHT，目前此已是很模糊的写法，已 引起官司的.了，请不要再使用;因为此ALL IN 是包含了 O/F、ORC、DDC、BAF、DOC、H/C、LOCAL CHARGE 中那局部， 您自己都拧不清，对吧? 10.LA/LB“传说”，一些船公司基港是 LA，一些是LB， 但我们现不管靠哪，均可以同做另外一个港，原因是因为其很 近?其实这是错误的概念。 11.我们能这样操作，是居于我们对其港口的理解，LA/LB 出港 口的大门是一样的，故对于外拖的货物来讲，其拖车费等 差异不大，可以认为其一样，这样客户因有信誉证要求，我们 可以显示另一港作为其目的港;但假设是在港 口内拆柜，您的 提单显示着是另外一港名，那那么费事了，您的代理必须将货 物拖到与提单一样的地点去清关，大约要花多 USD100/柜，此 费用您得背了，故一定要有清楚的概念。 12.另附：美国的地名重复很多;拖车有限制;不同的洲一 样的名字是很多的，您假设不写清洲名，将会是可怕的，有可 第 3 页 共 6 页 能您要花多几倍的运费才能理解此案;“华盛顿”，美国一样 的地名就不下 10 个。 13.尤其是中转港，您在船公