2023-电新行业氢能系列报告(一)：中国氢能发展现状和前景.pptxVIP

;;直接涉及氢能政策：;1、氢能制、储、运、加环节： 1)到2025年，中国可再生能源制氢量达到10-20万吨/年； 2)气态运输用氢气瓶突破50MPa；3)实现二氧化碳减排100-200万吨。 2、氢能转换及燃料电池环节： 1)开展高性能、长寿命质子交换膜燃料电池技术研究；2)突破固体氧化物燃料电池关键技术；3)完善熔融碳酸盐燃料电池电堆堆叠、 功率放大等关键技术； 4)掌握百千瓦级熔融碳酸盐燃料电池集成设计技术。 3、氢能应用环节： 1)到2025年，国内燃料电池汽车保有量50000辆。;多省份出台政策，制定2025年氢能发展目标： 1)甘肃省： 2025年可再生能源制氢产量达到20万吨； 2)内蒙古： 2025年可再生能源制氢产量达到50万吨； 3)四川成都：2025年可再生能源制氢产量达到1万吨； 4)宁夏： 2030年可再生能源制氢产量达到30万吨。;氢能发展空间— 中国氢能联盟预测;国内可再生氢项;国内制氢来源包括三大类： 化石能源制氢、电解水制氢、工业副产氢； 1)化石能源制氢占比最大， 包括煤制氢、天然气制氢、石油制氢； 2)工业副产氢占比其次，包括焦炭和兰炭副产氢、氯碱和其他副产氢、 轻烃裂解副产氢； 3)电解水制氢占比最小，包括电网、风电、光伏、水电、核电电解水。;58;截至2023年2月， 国内已运营的可再生氢项目中， 1) 按照制氢来源分类：光伏13个， 占比48%；风电5个， 占比18%；水电1个， 占比4%；多种来源8个， 占比30%； 2) 按照应用方向分类：交通16个， 占比37%；科研12个， 占比28%；发电6个， 占比14%；合成甲醇2个， 占比9%；储能1个， 占比2%；其他5个， 占比12%;722 106.3%;国内氢能应用领;国内氢能在工业领域主要用于化工： 1)按照各省用氢企业主要产品划分，氢能在化工领域主要用来合成 氨、合成甲醇、石油精炼、合成其他化工品； 2)按照用氢企业产能看：国内合成氨58745万吨，占比80%；合成甲 醇6183万吨，占比9%；石油精炼4642万吨，占比6%；合成其他化工 品3791万吨，占比5%;国内燃料电池汽车：;国内加氢站：;;国内氢气成本分布： 1 ) 我们把制氢成本分为： 可再生氢成本( 绿氢) 、清洁氢成本( 绿氢和蓝氢) 、综合氢成本( 绿氢、蓝氢、灰氢) ； 2) 目??，各个地区的可再生制氢成本均高于工业副产制氢，更高于化石能源制氢； 3) 趋势上看，可再生制氢成本呈现下降趋势；工业副产和传统能源制氢受能源价格上涨影响，成本上升。;国内可再生氢气成本分布： 1) 从可再生氢气成本分布看，西北＜东北＜华北＜西南＜华东＜华中＜华南； 2 ) 近5 年来， 所有区域的可再生氢成本持续下降， 并仍有很大降本空间。;长期看可再生电力制氢成本下降展望： 据中国氢能联盟研究院预测，到2030年， 国内电解水制氢装机有望扩大至100GW以上，碱性电解槽投资成本将从2020年的 2000元/KW，降低至2030年的1500元/KW。同时，得益于可再生电力成本的降低，可再生电力制氢成本有望下降至13元 /公斤，在成本上充分具备与化石能源制氢竞争的能力。;不同电解水制氢方式的成本拆分： 1) 根据能源转型委员会测算数据，应用电网电力制氢时，燃料成本占比约80%， 固定投资占比15%，运营费用占比5%； 2) 可再生能源制氢时，燃料成本占比60-70%， 固定投资占比30%，剩余为运营费用； 3) 天然气制氢(CCUS，碳捕获) ，燃料成本占比55% (现在更高) ， 固定投资占比30%，剩余为运营费用。;常见的氢气储存、运输方式为气态储氢、液态储氢、固态合金储氢三种方式， 重点是安全、低成本提高质量储氢率。 1) 根据中国氢能联盟研究院统计， 目前我国主要采用20MPa气态高压储氢与集束管车运输的方式； 2) 当用氢规模扩大、运输距离增长后，提高气氢运输压力或采用液氢槽车、输氢管道等运输方案才可以满足高效经济的 要求； 3) 氢的储运体系建设，可以借鉴天然气储运体系，结合实际的应用场景，选择合适的储运方式。;;氢能产业链上下游依次为： 制氢、储运、加氢、能量转换( 燃料电池) 、用氢； 我国已经掌握氢能制备、储运、加氢、燃料电池和系统集成等主要技术和生产工艺； 在制、储、输、加、用等全产业链规模以上工业企业超过300家，集中分布在长三角、粤港澳大湾区、京津冀等区域。;氢的颜色用于代表制造氢的来源和工艺， 目前分为9种颜色：绿色、蓝色、灰色、棕色或黑色、绿松石色、紫色、粉色、红色、白色； 绿氢是利用可再生电力， 通过水电解工艺生产的氢气， 在生产过程中没有二氧化碳的排放， 是未来重点发展方向。;如前所述，在绿氢制备过程中，燃料成本占比60-70%， 固定投资