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汽车电器实验;实验一 蓄电池拆装;实验一 蓄电池拆装;实验一 蓄电池拆装;实验一 蓄电池拆装;;;;实验二 汽车交流发电机拆装; 四、设备与器材 (1)普通交流发电机、九管交流发电机、十一管交流发电机及无刷交流发电机 (2)单级、双级振动式调节器、电子式调节器及复合式调节器各5只； (3)万用表 (4)拆装工具 五、实验步骤 1、交流发电机的拆装及其构造认识 1)分解及构造认识 (1)观察交流发电机的外部结构，熟悉各部分的相互连接关系及各接线柱的名称、作用及连接关系。 (2)拆下交流发电机的皮带轮和风扇。 拆下电刷和弹簧。 拆下穿心螺栓和后端盖固定螺母。 拆下元件板。 拆下前端盖和转子。 拆下元件板上三接线柱的各连接线，并拆下定子绕组。 2）组装 完全认识交流发电机的结构斌掌握其安装要求后，按拆卸相反的顺序组装交流发电机。 2、调节器的构造认识 ;实验三 启动机拆装;;五、实验步骤 1、起动机的外部观察 2、典型起动机及其继电器的拆装与检修 注意事项： 起动机的拆装必须按照规定的步骤进行，特别是分解作业，规定不能分解的部件或总成绝不可随意分解。 分解时，应按要求仔细分析起动机的构造、部件的作用、工作原理、装配关系以及线路的连接等。 拆下的零部件应按先后顺序依次排列好，以免装配时出现差错或遗漏。 起动机的分解 (1)用螺钉旋具拆下护罩的紧固螺钉，并取下护罩与密封纸垫圈。 (2)用螺钉旋具通过检视窗口拆下4个电刷的接线螺钉，再用螺钉旋具撬开电刷弹簧，并将电刷从电刷架中抽出。 (3)用螺钉旋具拆下电磁开关铁心护罩上的4个紧固螺钉，取下护罩，仔细分析传动机构的构造，并用手反复推压动铁心。 ;(4)用钳子将传动叉上端绞接销钉上的开口锁销取下，再抽出绞接销钉。 (5)用扳手拆下穿心螺钉，用螺钉旋具轻撬后端盖边缘，并将后端盖取下。仔细分析后端盖的构造。 (6)将电枢轴前端限位环上的开口锁销用钳子取下，沿轴向向内滑动限位环，取出2个半圆锁环，仔细分析其构造。 (7)用锤子轻敲后端盖，将后端盖连同传动机构从电枢的花键轴上抽出；再将电枢从定子腔内抽出。 (8)用套筒扳手拆下传动叉中间绞接销钉螺母，轻敲销钉并将其抽出，再将后端盖后端面向下抽出，并取出驱动小齿轮啮合器总成。 (9)用扳手拆下电磁开关接线柱的接线和连接片，再用螺钉旋具拆下电磁开关后盖板上的螺钉，并将后盖板和密封垫取下，仔细分析电磁开关的构造。;实验四 点火系统认识;;五、实验步骤 1、点火线圈的构造认识 对照实物观察两接线柱式和三接线柱式点火线圈的结构及接线方法。 2、分电器拆装 2.1拆卸： 拆下蓄电池的负极电缆 拆下分电器点火提前装置的真空软管和导线连接 拆下火花塞及点火线圈上的高压线 拆下分电器凸缘固定螺栓，从分电器座上拆下分电器总称。 2.2分解 扳开分电器两卡扣，打开分电器盖。 拆下电容器（传统点火系统）； 拔下分火头 对于传统点火系：拆下断电器底板固定螺钉，将断电器底板连同低压接线柱绝缘支架一同取下；用螺钉旋具拆下分电器轴顶端的固定螺钉，取出断电器凸轮。 对于电子点火系：拆下信号发生器，松开底板安装螺钉，拆下真空点火提前装置和信号发生器底板。 (5)拆下离心式点火提前机构的粗、细弹簧。 (6)拆下离心重块。 2.3组装 组装顺序与分解时的相反。 2.4安装 分电器拔出后重新安装时，从机油泵传动轴上端面看，如图所示，偏心槽应平行于缸体中心线，且偏心小面在上(靠缸体)，偏心大面在下(外侧)，此时将分电器插入即如图所示的位置。 ;;实验五 汽车电气设备线路认识;; A、主要电器系统 1)电源系统 采用380V1.5KW的电机驱动发电机工作，接通蓄电池后，工作时通过组合仪表的充电指示灯可以显示发电机工作状态：当充电指示灯点亮时显示发电机可能不发电或有其他故障，当充电指示灯熄灭时显示发电机工作正常。 2)起动系统 接通点火开关拨动至起动档，起动机电磁开关线圈电路接通；电磁开关与传动机构工作，起动机主电路接通，此时起动机开始动作，同时发电机驱动电机开始运转，当组合仪表上的充电指示灯熄灭，放松点火开关将自动回车一个角度，起动开关断开，起动机工作结束。 3)点火系统 当点火开关接通，起动机、发电机驱动电机运转同时，霍尔式(凸轮轴)传感器信号盘、曲轴位置传感器信号盘也开始运转，显示喷油器工作的发光二极管按照点火顺序1-3-4-2依次点亮(喷油器的工作状态尽量不要超过5分钟，若长时工作应将断其电源)，