O形圈设计要点.docx

（一）O 型圈的概述与密封原理 O 型橡胶圈密封圈简称 O 型圈，是一种截面形状为圆形的橡 胶圈。O 型密封圈是液压、气动系统中使用最广泛的一种密 封件。O 型圈有良好的密封性能，既可用于静密封，也可用 于动密封中；不仅可单独使用，而且是许多组合式密封装置中的基本组成部分。它的使用范围很宽，如果材料选择得当， 可以满足各种介质和各种运动条件的要求。 O 型密封圈是一种挤压型密封，挤压型密封的基本工作原理是依靠密封件发生弹性变形，在密封接触面 上造成接触压力，接触压力大于被密封介质的内压，则不发 生泄漏，反之则发生泄漏。 （二）压缩率现拉伸量 O 型密封圈是典型的挤压型密封。O 型圈截面直径的压缩率和拉伸量是密封设计的主要内容，对密封性能和使用寿 命有重要意义。O 型密封圈有良好的密封效果很大程度上取 决于O 型圈尺寸与沟槽尺寸的正确匹配，形成合理的密封圈压缩量与拉伸量。 2.1．压缩率 压缩率 W 通常用下式表示： W= （d0-h）/d0 ×100% 式中 d0-----O 型圈在自由状态下的截面直径(mm); h------O 型圈槽底与被密封表面的距离（沟槽深度），即 O 型圈压缩后的截面高度(mm) 在选取O 形圈的压缩率时,应从如下 3 方面考虑： 要有足够的密封接触面积； 摩擦力尽量小； 尽量避免永久变形。 从以上这些因素不难发现,他们相互之间存在矛盾。压缩率大就可获得大的接触压力，但是过大的压缩率无疑就会 增大滑动摩擦力和永久形。而压缩率过小则可能由于密封沟 槽的同轴度误差和 O 形圈误差不符合要求，消失部分压缩量而引起泄漏。因此，在选择O 形圈的压缩率时，要权衡各方面的因素。一般静密封压缩率大于动密封，但其极值应小于25%，否则压缩应力明显松弛，将产生过大的永久变形，在 高温工况中尤为严重。 O 型密封圈压缩率 W 的选择应考虑使用条件，静密封或动密封；静密封又可分为径向密封与轴向密封；径向密封（或 称圆柱静密封）的泄漏间隙是径向间隙，轴向密封（或称平 面静密封）的泄漏间隙是轴向间隙。轴向密封根据压力介质 作用于O 形圈的内径还是外径又分受内压和受外压两种情况，内压增加的拉伸，外压降低 O 形圈的初始拉伸。上述不同形式的静密封，密封介质对 O 形圈的作用方向是不同的， 所以预压力设计也不同。对于动密封则要区分是往复运动密 封还是旋转运动密封。 静密封：圆柱静密封装置和往复运动式密封装置一 样，一般取 W=10%～15%；平面静密封装置取 W=15%～30%。 对于动密封而言，可以分为三种情况；往复运动一般取W=10%～15%。旋转运动密封在选取压缩率时必须要考虑焦耳热效应，一般来说，旋转运动用O 形圈的内径要比轴径大 3%-5%，外径的压缩率 W=3%-8%。低摩擦运动用 O 型圈， 为了减少摩擦阻力，一般均选取较小的压缩率，即 W=5%-8%， 此外，还要考虑到介质和温度引起的橡胶材料膨胀。通常在给定的压缩变形之外，允许的最大膨胀率为 15%，超过这一范围说明材料选用不合适，应改用其他材料的 O 形圈，或对 给定的压缩变形率予以修正。 2.2 拉伸量 O 型圈在装入密封沟槽后，一般都有一定的拉伸量。与压缩率一样，拉伸量的大小对O 型圈的密封性能和和使用寿命也有很大的影响。拉伸量大不但会导致 O 型圈安装困难， 同时也会因截面直径 d0 发生变化而使压缩率降低，以致引 起泄漏。拉伸量 a 可用下式表示： 静密封 液压油 1.03～1.04 15～25 空气 1.01 15～25 往复运动 液压油 空气 1.02 1.01 12～17 12～17 旋转运动 液压油 0.95～１ 3～8 α =(d+d0)/(d1+d0)式中 d-----轴径（mm）；d1----O α =(d+d0)/(d1+d0) 式中 d-----轴径（mm）；d1----O 形圈内径（mm）。 拉伸量的取值范围为 1%-5%。如表给出了 O 型圈拉伸量 的推荐值，可根据轴径的大小，按表选限取 O 型圈的拉伸量。 O 型圈压缩率与拉伸量的先取范围 密封形式 密封介质 拉伸量 α （%） 压缩率 w（%） 硬度（邵氏 A）/ 度 50±5 60±5 70±5 80±5 90±5 工作压力静密封 /Mpa ≤  0.5 1 10 20 50 工作压力（往复运动， 往复速度≤0.2m/s） /Mpa  0.5 1 8 16 24 注：旋转运动工作压力一般不超过 0.4 Mpa,硬度选择在(70±5)度;超出 0.4 Mpa 则按特殊密封装置设计。 日本JISB 2406－1991 推荐的 O 形圈密封的最大间隙/mm 工作压力 /MPa 硬度（邵氏 A） ≤0.4 4.0～ 6.3 6.3～ 10 10～ 16 16～ 25 /度 70