飞机模拟飞行：连飞练习带飞教程.pdf

连飞练习带飞教程 一、开始连飞前的准备  首先机组确定自己的飞行计划（废话，不然飞的是什么„）。比如本次由厦门高崎机场飞往福州长乐机场，航 路福清台FQG 进离场。  关于航图。有飞友认为航图不重要，那我也没办法。但实际情况是，参加论坛连飞活动必须备有相关机场航图， 且要预先通读一遍。  启动FS，设置。交通设置全部调为0，以免在活动中出现不必要的麻烦。碰撞一定要关闭，这样即使出现意外 冲突也不会过于悲剧。其他例如效果调节之类，以画面不卡为准。连飞活动的时候就不要过分追求神马画面效果了 吧。  选择出生地。我们选择厦门高琦机场。随便选择一个停机位。 这里说随便选择，反正先到机场再说。  选择天气。连飞时推荐选择15 分钟更新的真实天气，或者选择无天气主题。再次强调，尽量不要使用连飞服 务器天气，以免出现一些恶心的后果（例如高空气温异常神马的最讨厌了）。  选择时间。不多说，自己随意吧。连飞活动时建议使用UTC 时间。  其他杂项。燃油自己根据机型和距离计算。不同机型情况差异较大，在此不多说。故障神马的在连飞活动的 时候就免了吧。飞行计划不要考虑，反正我们没打算使用GPS，无视它。  可以点击FLY NOW 了。  出生之后，先把飞机变成冷仓。该关的全关。点击三次SHIFT+Z，打开屏幕上方的两行红字。  WORDMAP，打开FS 的地图，检查需要用到的导航台的坐标位置和频率，跟航图上的核对一下，如果频率不 同，以FS 中的为准，记录在纸上。比如本例中，我的FSX 里杏林台不是图上标记的VOR/DME，而是一个NDB 台，频 率296。特别注意查询目标机场的本场台频率、盲降频率和跑道磁航向，备用。  开连飞软件。因为这一步需要花费一些时间，所以在联系管制之前应该先打开。  提交飞行计划。虽然我们还不知道航高等信息，但这个时候可以估计一个高度层填写进去，等放行管制给出 指定的航高后再改写。如果活动前有签派单，已经确定航高的另说。 现在，我们可以考虑联系管制席位了。 二、联系地面，申请机位 飞：厦门地面你好。Sino-0081，机型比奇国王350，申请停机位。(这里再次强调，第一次联系新的管制席位时的 格式：呼叫谁，我是谁，我有什么事) 管：Sino-0081，可以使用停机位9 号。 飞：可以使用停机位9 号。Sino-0081。 （完整复诵指令，以自己的呼号作结尾。） 好了，现在我们知道要去的停机位了。点击WORLDGO TO AIRPORT，重新选择指定的停机位，连线。 飞：厦门地面，Sino-0081，机位9 号已经到位，计划提交，请求雷达识别。 管：Sino-0081 雷达识别了，计划正确，可以开始各项检查。检查完毕请联系放行。 飞：检查完毕联系放行，Sino-0081。 （若计划有误，管制员会指出，重新修改提交即可。） 三、放行： 飞：厦门放行你好。Sino-0081，机型比奇国王350，停机位9 号，通波D 抄收，请求放行至福州长乐机场。 （说清 楚你的机型、机位、是否抄收通波、抄收的是哪一个通波、申请放行的目的地机场） 管：Sino-0081，同意放行至福州机场。按计划航路飞行。巡航高度三千九，预计使用跑道两三，起始上修压四百 五，通波D 有效，应答机0731，福清2D 离场，离场频率121.35 。请复诵。 飞：可以放行至福州长乐机场，按计划航路飞行，航高三千九，预计使用跑道两三，起始上修压四百五，通波D 有 效，应答机开0731，福清2D 离场，离场频率121.35。Sino-0081. 管：SINO-0081，复诵正确，准备好后联系地面121.7。 飞：准备好联系地面121.7。再见。 （若复诵有误，管制更正后重新复诵） 有飞友觉得放行是走形式。实际上放行说的每一句话都有其特定的含义，且信息量非常大，用脑子记难免出错，所 以我们新手一定要记在纸上。现在我们慢慢分析。 1. 可以放行至福州长乐机场。明确的放行许可，不必多说。如果没有这句话，那么你的飞机只能趴在停机位上不 能乱动，绕过放行直接去联系地面申请推开这种事情你想都不要想。 2. 按计划航路飞行。参加连飞活动的时候，各个机组务必遵循计划航路飞行。如有特殊情况需要改变航路计划 的，要先与ATC 沟通，得到许可后才可以做相应变更，否则后果严重。想想大棒子航空的两次偏离航路的航班是如 何被毛子空军干掉的。 3. 航高三千九。在我国境内，这个单位甭问，肯定是米。此时查询高度层配备图表，找出相对应的英尺单位高 度层，填写到飞