电子点火系统原理演示.pptVIP

霍尔式电子点火系统： 当前第30页\共有49页\编于星期六\9点 系统结构组成 当前第31页\共有49页\编于星期六\9点 组成：由触发叶轮、霍尔基片和带导板的永久磁铁组成 特点：触发叶轮的齿数与发动机的缸数相同。 霍尔式电子点火系统： 当前第32页\共有49页\编于星期六\9点 分火头 当前第33页\共有49页\编于星期六\9点 工作原理： 触发叶轮转动，当叶轮齿对准永久磁铁和霍尔基片时，磁力线被旁通，霍尔基片上的磁场消失，霍尔基片不产生感应电压；当气隙对准永久磁铁和霍尔基片时，磁力线通过霍尔基片，霍尔基片产生感应电压。 霍尔式电子点火系统： 当前第34页\共有49页\编于星期六\9点 应用情况： （1）叶轮齿等宽式：这类传感器一般只用来测发动机的转速信号，所以还必须再配一曲轴位置传感器； （2）叶轮齿不等宽式：这类传感器可用来测转速和曲轴位置信号。其特点是有一个齿与其他的齿不等宽，用其测发动机第一缸上止点信号。 霍尔式电子点火系统： 当前第35页\共有49页\编于星期六\9点 （优选）电子点火系统原理 当前第1页\共有49页\编于星期六\9点 主要教学内容： 1、晶体管辅助触点电子点火系统 2、磁脉冲式电子点火系统 3、霍尔式电子点火系统 4、光电式电子点火系统 教学重点、难点： 磁脉冲式、霍尔式 电子点火系统 当前第2页\共有49页\编于星期六\9点 复习旧课: 1、点火系统的作用及要求 2、传统点火系的结构、工作过程、工作原理 3、工作特性与影响二次侧电压的因素 4、传统点火系的构造 当前第3页\共有49页\编于星期六\9点 传统点火系统组成 当前第4页\共有49页\编于星期六\9点 点火系统工作电路 当前第5页\共有49页\编于星期六\9点 导入新课： 传统点火系统： 白金 易坏 电子点火系统： 性能好，稳定！ 当前第6页\共有49页\编于星期六\9点 晶体管辅助触点电子点火系统 1、基本原理： 用晶体三极管取代触点起开关作用，而断电器的触点则串联在三极管的基极电路中，控制三极管的导通与截止。 因触点只控制基极电流，故通过电流非常小，不易烧蚀，故次级电压高。 当前第7页\共有49页\编于星期六\9点 2、主要优点： 1）、延长触点使用寿命，减少了维护、调整 2）、改善了点火性能: 可增加一次侧电流 3）、改善发动机性能: 点火能量增大，超速 容易，动力性能好。 4）、成本低: 适于改动，安装调试简单 晶体管辅助触点电子点火系统 当前第8页\共有49页\编于星期六\9点 无触点电子点火系统 1、基本组成： 1)、点火信号发生器：分电器转动时，将产生脉冲电压信号 2)、电子点火器：将信号整形，处理后控制一次侧电路上三极管的导通与截止 3)、点火线圈： 变压（将低压变为高压） 4)、火花塞：产生电火花 2、特点： 取消了触点，用点火信号发生器产生点火信号，控制点火系统的工作。? 当前第9页\共有49页\编于星期六\9点 无触点电子点火系统电路 当前第10页\共有49页\编于星期六\9点 分 类 按信号发生器的型式分为： 磁脉冲式　　 光电式　　 霍耳效应式 当前第11页\共有49页\编于星期六\9点 三、磁脉冲式电子点火系统 当前第12页\共有49页\编于星期六\9点 磁脉冲式电子点火系统 1、组成： 1）、点火信号发生器：产生信号 2）、电子点火器：用信号控制一次侧电路通断 3）、分电器：获得信号源 4）、点火线圈：变压 5）、火花塞 ：点火 当前第13页\共有49页\编于星期六\9点 磁脉冲式电子点火系统 当前第14页\共有49页\编于星期六\9点 分电器、点火信号发生器、电子点火器 当前第15页\共有49页\编于星期六\9点 2、磁脉冲式点火信号发生器 作用：产生点火信号，控制电子点火器和点 火系统的工作 组成：（安装在分电器内） 分电器轴带动的信号转子 永久磁铁 绕在支架上的传感线圈 当前第16页\共有49页\编于星期六\9点 工作原理： 空气间隙的变化使磁路的磁阻随之改变，使通过传感线圈的磁通量发生变化，因而在传感线圈内感应出交变电动势。? 当前第17页\共有49页\编于星期六\