QY40型汽车起重机液压系统设计毕业论文.pdfVIP

毕业设计（论文） 0 前言 工程起重机是各种工程建设广泛运用的重要起重设备，是用来对物料进行起重、运输、 装卸或安装等作业的机械设备，在工业和民用建筑中作为主要施工机械而得到广泛运用。 它对减轻劳动强度、节省人力，降低建设成本，提高施工质量，加快建设速度，实现工程 施工机械化起着十分重要的作用。目前我国是世界上使用工程起重机最大的国家之一。 近年来，随着工程建设规模的扩大，起重安装工程量越来越大，吊装能力、作业半径 和机动性能的更高要求促使起重液压传动应用于汽车起重机上的优缺点机发展迅速，具有 先进水平的塔式起重机和汽车起重机已成为机械化施工的主力。 相对于其他起重机，汽车起重机不仅具有移动方便，操作灵活，易于实现不同位置的吊装 等优点，而且对其进行驱动和控制的液压系统易于实现改进设计。随着液压传动技术的不 断发展，汽车起重机已经成为各起重机生产厂家主要发展对象。 1 论文题目：QY40 汽车起重机液压系统设计 1 汽车起重机 1.1 液压传动应用于汽车起重机上的优缺点 1.1.1 液压传动应用于汽车起重机上的优点 1）首先，液压传动在起重机的结构和技术性能上的优点，来自汽车发动机的动力经 油泵转换到工作机构，其间可以获得很大的传动比，省去了机械传动所需的复杂而笨重的 传动装置。不但使结构紧凑，而且使整机重量大大的减轻，增加了整机的起重性能。同时 还很方便的把旋转运动变为平移运动，易于实现起重机的变幅和自动伸缩。各机构使用管 路联结，能够得到紧凑合理的速度，改善了发动机的技术特性。便于实现自动操作，改善 了司机的劳动强度和条件。由于元件操纵可以微动，所以作业比较平稳，从而改善了起重 机的安装精度，提高了作业质量。 采用液压传动，在主要机构中没有剧烈的干摩擦副，减少了润滑部位，从而减少了维 修和技术准备时间。 2）其次，液压传动的起重机，结构上容易实现标准化，通用化和系列化，便于大批 量生产时采用先进的工艺方法和设备。此种起重机作业效率高，辅助时间短，因而提高了 起重机总使用期间的利用率。 1.1.2 液压传动应用于汽车起重机上的缺点 液压传动的主要缺点是漏油问题难以避免。为了防止漏油问题，元件的制造精度要求 比较高。油液粘度和温度的变化会影响机构的工作性能。液压元件的制造和系统的调试需 要较高的技术水平。 从液压传动的优缺点来看，优点大于缺点，根据国际上起重机的发展来看，不论大小 吨位都采用液压传动系统。纵观众多用户的反馈意见，液压式汽车起重机深受他们的欢迎 和好评。所以 QY40 型汽车起重机决定采用液压传动的形式。 1.2 液压系统的类型 液压系统要实现其工作目的必须经过动力源——控制机构——执行机构三个环节。其 中动力源主要是液压泵；传输控制机构主要是一些输油管和各种阀的连接组成；执行机构 主要是液压马达和液压缸。这三种机构的不同组合就形成了不同功能的液压回路。 泵—马达回路是起重机液压系统的主要回路，按照泵循环方式的不同有开式回路和闭 式回路两种。 2 毕业设计（论文） 开式回路中马达的回油直接通回油箱，工作油在油箱中冷却及沉淀过滤后再由液压泵 送入系统循环，这样可以防止元件的磨损。但油箱的体积大，空气和油液的接触机会多， 容易渗入。 闭式回路中马达的回油直接与泵的吸油口相连，结构紧凑，但系统结构复杂，散热条 件差，需设辅助泵补充泄漏和冷却。而且要求过滤精度高，但油箱体积小，空气渗入油中 的机会少，工作平稳。 1.3 汽车起重机液压系统功能、组成和工作特点 汽车起重机液压系统一般由起升、变幅、伸缩、回转、支腿五个主回路组成。从图 1-1 可以看出，各个回路之间具有不同的功能、组成和工作特点： 1.3.1 起升回路 起升回路起到使重物升降的作用。 起升回路主要由液压泵、换向阀、平衡阀、液压离合器和液压马达组成。 起升回路是起重机液压系统的主要回路，对于大、中型汽车起重机一般都设置主、副 卷扬起升系统。它们的工