泵吸反循环钻孔灌注桩施工工法.docx

- 泵吸反循环钻孔灌注桩施工工法 1 前 言 近年来， 尽管我国在桥梁建立方面取得了不少成绩， 在深海桩基 施工上取得了进步， 但深海桩基在不同程度上还存在不少问题， 对成 桩稳定性构成极大难题。深海桩基施工是保证跨海大桥顺利建成的关 键，它为桥梁上部构造施工奠定了良好的根底；做好深水桩基工程， 是保证跨海大桥正常运营的重要前提。我们根据实际施工对深海桩基 泵吸反循环施工工法及操作要点进展整理总结， 并编制成海上桩基泵 吸反循环施工工法。 2 工法特点 本工法将传统的正循环工艺优化成泵吸反循环工艺， 通过砂石泵 的抽吸作用,在钻杆腔形成负压,在孔液柱和大气压的作用下,孔壁与 环状空间的冲洗液流向孔底,将钻头切削下来的钻渣带进钻杆腔,再 经过砂石泵排至地面沉淀池;沉淀钻渣后,冲洗液流向孔,形成反循 环。 本工法钻孔效率高，清空时间短，成孔后孔底沉渣少，成桩稳定 性高，对环境污染少等特点。 3 适用围 本工法适用于具有海洋潮汐影响、 常年风浪较大、地质为砂土及粉质 黏土、 工期要求紧的大直径深水灌注桩的跨海桥梁桩基施工中。 4 工艺原理 本工法是通过砂石泵的抽吸作用,在钻杆腔形成负压,在孔液柱 和大气压的作用下,孔壁与环状空间的冲洗液流向孔底,将钻头切削 下来的钻渣带进钻杆腔,再经过砂石泵排至地面沉淀池。沉淀钻渣后, - 冲洗液流向孔,形成反循环，成孔后经过一次清孔及二次清孔，最终 完成桩基施工。 5 施工工艺流程及操作要点 5.1 施工工艺流程 桩位放 桩位放样 护筒加工及埋设 钻机就位 钻进、成孔 成孔次、筋笼 下导管 第二次清孔 制作护筒 制备泥浆 泥浆循环、净化 原材料检验 制作钢筋笼 导管打压试验 桩位复测 图 1 海上桩基泵吸反循环施工工艺流程框图 测混凝土面高度 灌注水下混凝土 商品混凝土 5.2 操作要点 钢护筒施工 反循环钻机就位前，先进展钢护筒施工。钢护筒采用钢板卷制， 根据钻孔桩直径大小和水位深度选用比钻孔桩直径大 300mm，壁厚 12mm。为了保证钢护筒的埋设符合要求必须设置导向架， 保证钢护筒 的垂直度。钢护筒深度确实定根据(人民交通的桥涵)中的计算公式 求得。计算公式如下： L=[(h+H) γ ω－H γo]÷( γd－γ ω) 式中： L -- 护筒埋置深度〔m〕 H -- 施工水位至河床外表深度〔m〕 h -- 护筒水头，即护筒水位与施工水位之差〔m〕 γ --护筒泥浆容重(KN/m3) ω γ --水的容重(KN/m3) o γ --护筒外河床土的饱和容重(KN/m3) d 其中γ = 〔△+e〕γ /〔 1+ e〕 d o - 在γ 式中：△--土粒的相对密度，砂土平均取 2.65，粘性土取 d 平均取 2.70，e--饱和土的孔隙比，砂土为 0.33~1.0, 粘性土为 0.7~0.43，软土为 1~2.3。 对于护筒穿过几种不一样的土质是， 护筒外河床土的饱和容重取 平均值，即γ = 〔Σγ L /ΣL 〕 。 d id i i 式中γ ---几种不同土的平均饱和容重(KN/m3) d γ ---每种不同土的饱和容重(KN/m3) id L ---每种不同土的层厚(m) i 图 2 钢护筒加工及施打 泥浆制备 安装海上泥浆循环池，该工程位置由于海边工程的地质特殊性， 根据工程地质勘察报告显示，该地区粘土层位于第 5 层，深度较深， 且以上土层无粘土， 所以开孔前需从场外运输粘土做钻孔泥浆护壁材 料。本工程海上桩基受潮汐作用影响显著， 工程初期钻进过程中屡次 出现漏浆跑浆的情况，由于海水的作用，泥浆指标不稳定，因此，本 工程针对海水造浆进展专题研究，选用膨润土、CMC、PHP、纯碱、 海 水专用造浆剂等配制优质泥浆，该泥浆具有浮悬钻渣、冷却钻头、润 滑钻具，增大静水压力，并在孔壁形成泥皮，隔断孔外渗流，防止坍 孔的作用。 图 3 开孔前泥浆调试 图 4 海水造浆材料 钻孔施工 钻机就位后，复测校正，钻头对准钻孔中心，同时使钻机底座水 平。开钻时低档位慢速钻进， 以保证桩位准确性，在砂土层中应慢速、 稠泥浆钻进,通过钻压、转速、 泥浆指标等参数的调节来控制钻进成 孔速度， 防止孔斜、缩径、塌孔等现象的产生。 - (1)开钻时慢速钻进，待钻头全部进入地层后，加速钻进。 (2)钻进过程中，采用纵横十字线控制桩位，钻机工每班、测量 组隔天校正桩位、 垂直度， 确保桩的桩位、 垂直度满足规、 验标要求。 (3)钻完完成用检孔器检孔，检孔器高度为 6m，直径为 1.5m。 (4)检验桩孔：钻孔到设计深度后，采用检孔器对钻孔