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?一级建造师之一建港口与航道工程实务题库附答案(典型题)
单选题(共50题)
1、配制港航工程混凝土所用的普通硅酸盐水泥,其熟料中的C3A 量宜在( )范围之内。
A.1%~5%
B.6%~12%
C.13%~19%
D.20%~26%
【答案】 B
2、斜坡堤在软土地基上的抛石时,当堤侧有块石压载层时,应( )。
A.先抛堤身,后抛压载层
B.先抛压载层,后抛堤身
C.在低潮时抛压载层
D.在高潮时抛压载层
【答案】 B
3、下列外加剂中,属于对提高高性能混凝土抗冻性能起关键作用的是( )。
A.絮凝剂
B.防冻剂
C.引气剂
D.缓凝剂
【答案】 C
4、高桩码头接岸结构施工中,下列说法中不正确的是()。
A.在接岸结构岸坡回填土和抛石时,宜采用由岸向水域方向倾倒推进的施工方法
B.采用挡土墙时,其基础回填土或抛石均应分层夯实或碾压密实
C.采用板桩时,锚碇结构前回填时,应按设计要求分层夯实
D.板桩墙后回填前应清除回淤后的淤泥
【答案】 A
5、某吹填工程在厚为10~15m的淤泥质土层海滩上进行吹填造地,吹填土质为细砂,吹填厚为2~4m,对该陆域的淤泥质土层一般不宜采用( )进行加固。
A.堆载预压法
B.真空预压法
C.强夯法
D.深层水泥搅拌法
【答案】 C
6、伤亡事故处理工作应当在90天内结案,特殊情况不得超过( )天。
A.90
B.100
C.120
D.180
【答案】 D
7、对于后浇带混凝土施工的要求,当设计未作规定时,应滞后于后浇带两侧混凝土的浇筑时间不少于( )。
A.7d
B.14d
C.21d
D.30d
【答案】 D
8、对溶隙、溶槽、溶洞、断层等不良地层进行固结灌浆加固与封闭处理时,设计规定压力下灌段吸浆量和持续时间指标是结束灌浆的标准,这一标准是( )。
A.小于0.4L/min持续20min
B.小于0.4L/min持续30min
C.大于0.4L/min持续20min
D.大于0.4L/min持续30min
【答案】 B
9、斜坡堤土工织物铺设块的拼缝宜采用“丁缝”或“包缝”连接,但在长度方向(主要受力方向)( )接头缝。
A.不得有
B.可以有
C.可有少量
D.根据需要可有
【答案】 A
10、港口与航道工程混凝土建筑物按不同标高划分为不同区域,其中海水环境中的水位变
A.设计高水位至设计低水位之间
B.设计高水位至设计低水位以下1.0m 之间
C.设计高水位以下1.0m 至设计低水位之间
D.设计高水位以下1.0m 至设计低水位以下1.0m 之间
【答案】 D
11、土颗粒越细、级配越好,其渗透性()。
A.越强
B.越弱
C.衰减越快
D.衰减越慢
【答案】 B
12、高桩码头工程施工组织设计编制中,高桩码头施工工序主要有施工挖泥、沉桩、构件安装、现浇混凝土和岸坡施工等。沉桩是( )。
A.一般工序
B.主要工序
C.关键工序
D.重要工序
【答案】 C
13、我国采用黄海平均海平面是( )验潮站测得的。
A.上海
B.广州
C.青岛
D.大连
【答案】 C
14、斜坡式防波堤一般用于水深较浅、地质条件较差、附近又盛产石料的地方,当用( )
A.100kg 左右的块石
B.模袋混凝土
C.混凝土人工块体
D.钢制石笼
【答案】 C
15、重力式码头抛石基床顶面预留向内倾斜0.5%~1.5%的坡面,其目的是( )。
A.加强岸坡稳定
B.消除沉降量
C.避免墙身在背后填料过程中前倾
D.避免墙身滑动,增加稳定性
【答案】 C
16、锚碇叉桩是由一对叉桩和其上端现浇桩帽组成。叉桩中前面一根是压桩,后面一根为拉桩。它是靠两根斜桩轴向力的( )之和来承受拉杆的拉力。
A.垂直分力
B.水平分力
C.垂直和水平分力
D.合力
【答案】 B
17、下列斜坡堤护面扭工字块的安放方法中,正确的是( )。
A.自上而下安放方法
B.定点随机安放方法
C.不规则安放方法
D.随机安放方法
【答案】 B
18、海水环境港口与航道工程混凝土配合比设计中,按耐久性要求,对()有最小值的限制。
A.胶凝材料用量
B.用水量
C.水胶比
D.细骨料用量
【答案】 A
19、内河航运工程船舶机械设备艘(台)班费用包括第一类费用和第二类费用,( )属于第二类费用。
A.船舶检修费
B.人工费
C.船舶小修费
D.船舶航修费
【答案】 B
20、真空预压施工时应同步进行地基沉降与土的侧向位移观测。测量土体的侧向位移的方
A.中心处
B.危险处
C.边缘处
D.邻近建筑物处
【答案】 C
21、基床夯实后,进行复夯检验时,复打一夯次的平均沉降量应不大于( )。
A.10mm
B.30mm
C.50mm
D.300
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