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先进复合材料在汽车轻量化中的应用 先进车辆是社会文明和进步的主要象征之一。从汽车、船只、飞机到航空航天飞机，所有这些都代表着人类智慧的结晶。新材料是支持这些“结晶”不断进步和发展的关键。美国麻省理工学院的M. Flemings教授和剑桥大学的R. Cahn教授明确指出:信息技术、生物技术和新材料技术是国家兴旺发达的关键,而材料技术是另两个技术成为可能的前提。复合化是新材料发展的重要方向,也是新材料的重要组成部分和最具生命力的分支之一。而先进复合材料(Advanced composite materials,简称ACM)是复合材料家族中的佼佼者。以碳纤维等高性能增强体增强的树脂基复合材料是先进复合材料的杰出代表,具有高比模、高比强、耐疲劳、耐腐蚀、整体成型以及性能可设计等诸多优良特性,综合性能超过铝合金和高强度钢,成为高强轻质材料的首选,大量应用于航空航天工业,是空天结构先进性的标志之一。以2007年推出的波音787为例,它的碳纤维复合材料(CFRP)用量超过了45%,油耗降低了20%。同样有轻量化要求的汽车工业早在CFRP发明初期就表现出了极大的兴趣,并预感到汽车工业将是CFRP主流应用领域之一。而从近年国外著名汽车公司对碳纤维的重视程度来看,做为轻质高强的代表性材料,碳纤维复合材料很有可能成为未来汽车工业的主体材料之一。 本文分析了制约汽车用复合材料规模化应用的关键因素,从材料