46长安汽车人机工程设计标准-乘用车.docx

长安汽车人机工程设计标准 ——乘用车部分 总体布置室 长安研究总院总体技术研究所 2011-7-25 造型硬点布置推 荐 值尺寸代号L101L103L104L105H120-1H100-BH101-MH157W101-1W101-2 造型硬点布置 推 荐 值 尺寸代号 L101 L103 L104 L105 H120-1 H100-B H101-M H157 W101-1 W101-2 W103 A116-1 A116-2 A117 A122-1 A130-1 A130-2 长安汽车人机工程设计标准 微/小型 紧凑/中型 中大/大型 MPV CUV/SUV 轿跑 A27-1 A40-1 A42-1 A44-1 A27-1 A40-1 A42-1 A44-1 A46-1 A47-1 A57-1 H30-1 长安汽车人机工程设计标准 前排人体姿态 推 荐 值 尺寸代号 微/小型 紧凑/中型 中大/大型 MPV CUV/SUV 轿跑 150-350 A27-2 A40-2 A42-2 A44-2 A27-2 A40-2 A42-2 A44-2 A46-2 A47-2 A57-2 H30-2 长安汽车人机工程设计标准 后排人体姿态 推 荐 值 尺寸代号 微/小型 紧凑/中型 中大/大型 MPV CUV/SUV 轿跑 尺寸代号PH40PH41PW40θ°微/小型 尺寸代号 PH40 PH41 PW40 θ° 微/小型 紧凑/中型 中大/大型 MPV CUV/SUV 轿跑 200-220 200-220 200-220 200-220 200-220 200-220 80-90 80-90 80-90 80-90 80-90 80-90 50-70 50-70 50-70 50-70 50-70 50-70 45 45 45 45 45 45 长安汽车人机工程设计标准 歇脚板布置 推 推 荐 值 微/小型紧凑/中型中大/大型MPVCUV/SUV轿跑PW1 PW2 PW3 微/小型 紧凑/中型 中大/大型 MPV CUV/SUV 轿跑 PW1 PW2 PW3 PW7 PW8 PW9 PW11 PW12 PW14 PW20 PW31 PH2 PH3 PH30 PH31 PL1 长安汽车人机工程设计标准 踏板布置（MT） 推 荐 值 尺寸代号 微/小型紧凑/中型中大/大型MPVCUV/SUV轿跑PW1 PW2 PW3 微/小型 紧凑/中型 中大/大型 MPV CUV/SUV 轿跑 PW1 PW2 PW3 PW7 PW8 PW9 PW11 PW12 PW14 PW20 PW31 PH2 PH3 PH30 PH31 PL1 长安汽车人机工程设计标准 踏板布置（AT） 推 荐 值 尺寸代号 A170-1.8A18-2A18-3W9370-3800-50 A17 0-1.8 A18-2 A18-3 W9 370-380 0-50 长安汽车人机工程设计标准 转向盘布置 推 荐 值 尺寸代号 微/小型 紧凑/中型 中大/大型 MPV CUV/SUV 轿跑 A18-1 △L 微/小型紧凑/中型中大/大型MPVCUV/SUV轿跑a b c 微/小型 紧凑/中型 中大/大型 MPV CUV/SUV 轿跑 a b c d e f g 长安汽车人机工程设计标准 手刹布置 推 荐 值 尺寸代号 尺寸代号a-MTb-ATc 尺寸代号 a-MT b-AT c d-MT d-AT e f θ-MT θ-AT 微/小型 紧凑/中型 中大/大型 MPV CUV/SUV 轿跑 250-415 250-415 250-415 250-415 250-415 250-415 250-430 250-430 250-430 250-430 250-430 250-430 ≥370 ≥370 ≥370 ≥370 ≥370 ≥370 ≤660 ≤660 ≤660 ≤660 ≤660 ≤660 ≤690 ≤690 ≤690 ≤690 ≤690 ≤690 150-300 150-300 150-300 150-300 150-300 150-300 ≥45 ≥45 ≥45 ≥45 ≥45 ≥45 ≤40° ≤40° ≤40° ≤40° ≤40° ≤40° ≤42° ≤42° ≤42° ≤42° ≤42° ≤42° 长安汽车人机工程设计标准 换挡杆布置（MT） 推 推 荐 值 尺寸代号NMR 尺寸代号 N M R θ P Q 微/小型 紧凑/中型 中大/大型 MPV CUV/SUV 轿跑 70-75 70-75 70-