线路维修规程A版.docVIP

线路维修规程 1 范围 本文件规定了运营分公司线路维修工作的标准、要求、检查和评定以及维修周期等专业 事项。 本文件适用于运营分公司线路维修工作。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期 的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括 所有的修改单)适用于本文件。 TG/GW102-2019 普速铁路线路维修规则(2019版) 铁总科技(2014)172号铁路技术管理规程 GB50157-2013 地铁设计规范 高速铁路道岔和钢轨调节器养护维修实施细则 Q/HGYJ-02304-017 行车组织总则 Q/HGYJ-00304-012 运营施工检修作业组织规则 3 术语和定义 3.1 无缝线路 continuously welded rail track 钢轨连续焊接或胶结超过200m (一般为两个伸缩区长)的轨道。 3.2 线路标志 line sign 表明线路建筑物的位置和主要特征以及各级机构管界的标志。 3.3 联结零件 connecting parts 连结两根钢轨(接头联结零件)或钢轨与轨枕(中间联结零件)的零件总称。 3.4 道床 ballast bed 支承和固定轨枕，并将其荷载传布于路基面的轨道组成部分。 3.5 路基 subgrade 经开挖和填筑而成的直接支撑轨道的基础结构物。 3.6 车挡 gear 2 Q/HGYJ-00207-008-2021-B/1 用于防止列车超越指定位置的固定或缓冲装置， 一般用于侧线和越位线末端。 3.7 道岔 turnout 引导机车、列车由一条线路转向另一条线路的轨道设施。 3.8 钢轨伸缩调节器 expansion joint 指可利用尖轨或基本轨相对错动调节轨线的胀缩，保持其轨缝变化不致过大，以维持线 路通顺的装置。 3.9 减磨防脱护轨 wear reducing and anti-falling guard rail 指安装在铁路线路内侧的一条辅助轨道，具有保障列车行车安全，防止列车脱轨掉道以 及减轻行走轨磨损作用的护轨，是防止列车脱轨、减少磨损的安全设施。 4 作业内容和方法 4.1 总则 4.1.1 为适应城市轨道交通运输的发展，增强城市轨道结构强度，提高线路设施维修质量， 实现科学管理，特制定本规则。 4.1.2 线路设施维修的基本任务是保持线路设施完整和质量均衡，使列车能以规定速度安 全、平稳和不间断地运行，并尽量延长线路设施使用寿命。 4.1.3 线路维修工作，必须掌握线路设施技术状态变化规律，贯彻“预防为主，防治结合， 修养并重，严检慎修”的原则。应按线路设施技术状态各种变化的不同程度，合理安排养护 与维修，做到精确检测、全面分析、精细维修，以有效预防和整治病害。 4.1.4 线路维修工作，应实行科学管理，开展标准化作业，提高机械化程度，改善检测手 段。应积极采用新技术、新设施、新材料、新工艺和先进的养修作业方法。 4.1.5 线路维修工作，应加强曲线(含竖曲线)、道岔、焊缝、整体道床轨道结构及过渡 段的检查和养护维修，保证线路质量均衡、稳定。 4.1.6 本规程适用于合肥市轨道交通集团有限公司已运营线路设施的养护维修。 4.2 线路设施维修工作内容及工作组织 4.2.1 线路设施维修分为周期检修、计划维修和临时补修。 周期检修指根据线路及其各部件的变化规律和特点，对钢轨、道岔、扣件、道床 (包含有砟和无砟道床)、无缝线路及轨道几何形位等按相应周期进行的全面检查和维修， 以恢复线路完好技术状态。 计划维修指根据动态、静态检测结果及线路状态变化情况，进行有计划、有重点 的经常性养护，以保持线路质量经常处于均衡状态。 临时补修指对轨道几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值或轨道设施伤损状态影 响其正常使用的处所进行临时性维修，以保证行车安全和舒适。 4.3 线路设施维修主要内容 4.3.1 周期检修的基本内容包括： a) 线路设施质量动态(网轨检测车)检查和巡检； b) 轨道结构、几何尺寸和扣件螺栓扭矩静态检查； c) 钢轨伤损检查； d) 对钢轨进行预打磨、预防性打磨和维修性打磨； e) 联结零件成段涂油、复拧； f) 根据刚度变化情况，成段更换弹性垫板； g) 有计划地对道床(含整体道床)进行检查及修补； h) 无缝线路钢轨位移的观测和分析； i) 对沉降量较大地段的轨道状态进行周期观测、检查和分析。 4.3.2 计划维修的基本内容包括： a) 根据轨道几何尺寸超过计划维修容许偏差管理值的状态，成段