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地铁六号线南延段工程方案 项目背景 地铁六号线南延段，是指地铁六号线从其现有的孙河站出发，延伸至北京市通州区北运河东侧停车场站。该项目的建设，可以为北京市基础设施建设提供更便捷、高效的交通工具，缓解部分地区交通拥堵的问题。 工程规划 线路概述 地铁六号线南延段全长约19.22千米，共设车站11座，其中在通州区内设5座车站，于2022年6月29日正式开通。 起点站: 孙河站 沿线车站: 常营东站、黄渠站、褡裢坡站、草房站、物资学院路站、通州北苑站、燕房站、潞城站、临河里站、北运河东侧停车场站（终点站）。 工期计划 地铁六号线南延段工程计划于2017年10月底启动，采用“拆旧立新”的方式建设，沿途将通过科学高效的技术制造、智能化运输，实现建设工程的安全、高效、低碳、绿色建设。计划进入顶管段施工时间最长的褡裢坡站区段，在2020年底前全线建设完成，以满足北京市日益增长的交通出行需求。 技术特点 采用顶管法 地铁六号线南延段施工，采用了顶管法技术。顶管法，又称顶进法，是一种不足挖掘深度的地下隧道施工方法，其主要原理是以地面上的发动机组等设备作为动力源，将钢筋混凝土管道“顶”入土层内，形成地下通道，从而实现隧道的开挖和垂直破坏。 相较于传统的盾构法，顶管法在土层内挖掘的时候，边坡比较平缓，施工更加安全，也更有利于环保。 精密施工 地铁六号线南延段工程的实施，采用了很多先进的精密施工技术。例如