燃点、着火点、闪点.docVIP

PAGE / NUMPAGES 燃点 燃点,又称：着火点。 物质的燃点是指将物质在空气中加热时,开始并继续燃烧的最低温度叫做燃点.表中所示的数据随试样的形状、测定方法不同而有一定差异。 燃点（着火点)－－-——气体、液体和固体可燃物与空气共存，当达到一定温度时，与火源接触即自行燃烧.火源移走后,仍能继续燃烧的最低温度,成为该物质的燃点或称着火点。 其他 在不同大气压下燃点也会有所变化,一般气压越低,燃点越高,如柴油机。柴油机正是通过将空气压缩，降低柴油的燃点,达到燃烧的目的. 闪点 燃油在规定结构的容器中加热挥发出可燃气体与液面附近的空气混合，达到一定浓度时可被火星点燃时的燃油温度。 定义 在规定的条件下，加热试样,当试样达到某温度时,试样的蒸汽和周围空气的混合气，一旦与火焰接触，即发生闪燃现象,发生闪燃时试样的最低温度，称为闪点（火焰发生的内火现象）。 意义 闪点是可燃性液体贮存、运输和使用的一个安全指标，同时也是可燃性液体的挥发性指标.闪点低的可燃性液体，挥发性高,容易着火，安全性较差。 石油产品，闪点在45℃以下的为易燃品，如汽油、煤油;闪点在45 一般要求可燃性液体的闪点比使用温度高２0～30℃,以保证使用安全和减少挥发损失。 影响因素 闪点的高低，取决于可燃性液体的密度，液面的气压，或可燃性液体中是否混入轻质组分和轻质组分的含量多少。可燃性液体使用过程中若闪点突然降低，可能发生轻油混油事故或水解（对某些合成油而言)，必须引起注意。 可燃液体的闪点随其浓度的变化而变化。 闪点的高低与油的分子组成及油面上压力有关，压力高，闪点高. 闪点是防止油发生火灾的一项重要指标。在敞口容器中,油的加热温度应低于闪点10℃ 当可燃性液体液面上挥发出的燃气与空气的混合物浓度增大时，遇到明火可形成连续燃烧（持续时间不小于５秒）的最低温度称为 HＹＰＥＲLINK \ｔ ”_blanｋ＂ 燃点。燃点高于闪点。 从防火角度考虑，希望油的闪点、燃点高些，两者的差值大些。而从燃烧角度考虑，则希望闪点、燃点低些,两者的差值也尽量小些. 化合物闪点查询方式: 化工空间网可以按照名称、简称、CAS号查询化合物闪点。［１］ 临界点 闪点是指 HYPＥRLINＫ　”　\ｔ ＿ｂlａｎk 石油产品在规定条件下,加热到它的蒸汽与火焰接触发生瞬间闪火时的最低温度。 HYPEＲLIＮK ””　＼t ＂_blank＂ 油品越轻,闪点越低。 当油面上油气与空气的混合物浓度增大时,遇到明火可形成连续燃烧（持续时间不小于５秒）的最低温度称为　HYPEＲLINK ” \t　”_blanｋ 燃点.燃点高于闪点. 危险等级 油品的危险等级是根据闪点来划分的，闪点在45℃以下的叫易燃品；45℃ 安全性质 闪点是表示石油产品蒸发倾向和安全性质的项目，闪点越　HYPＥＲLIＮK ” ＼t ＂＿ｂlaｎk” 高越安全。在储存使用中禁止将油品加热到它的闪点，加热的最高温度,一般应低于闪点20~３0℃。 油品更换 在油品使用过程中，闪点也有重要意义。例如：使用中的发动　HYPＥRLＩNK　＂”　＼ｔ ＿bｌank 机油闪点显著降低时，说明发动机油已受到燃料稀释,应对发动机进行检修和换油。 油品选用 选用润滑油时，应根据使用温度考虑润滑油的闪点高低,一般闪点应比使用温度高２０至３0度，以保证使用安全和减少挥发损失.美孚 HYＰERLIＮＫ　” \t _bｌank＂ 车用机油系列的闪点都很高，一般都在200度以上。（此段话 详见《 HYPEＲＬINＫ ＂ \ｔ ＂_ｂlａnk 润滑材料与润滑技术》第３０页） 防火等级 闪点是表征易燃可燃液体火灾危险性的一项重要参数，在消防工作中有着重要意义：闪点是可燃液体生产、储存场所火灾危险性分类的重要依据,是甲、乙、丙类危险液体分类的依据。可燃液体生产、储存厂房和库房的耐火等级、层数、占地面积、安全疏散、防火间距、防爆设施等的确定和选择要根据闪点来确定;液体储罐、堆场的布置、防火间距，可燃和　ＨYＰEＲLINK　”＂　\t　_ｂｌａnk 易燃气体储罐的布置、防火间距， HＹPERLIＮK ”　\t ”_bｌａｎｋ　液化石油气储罐的布置、防火间距等也要以闪点为依据。此外闪点还是选择灭火剂和确定灭火强度的依据。 区分液体 根据消防工程设计及应用，根据闪点的不同将可燃液体为了三大种类。即： 　HYPERＬINK ＂ ＼ｔ　”＿bｌaｎk 甲类液体：闪点小于28℃的液体。（如 HYPEＲLIＮK ” ＼ｔ ”_blank” 原油、汽油等) HYＰERLＩNＫ ””　\t ”＿blank” 乙类液体：闪点大于或等于28℃但小于60℃的液体。（如喷气燃料、灯用煤油) 　HYPERLINK ”” \t ”_bｌank＂ 丙类液体：闪点大于６0℃以上的液体.（　ＨＹＰE