齿轮的结构设计.docxVIP

齿轮的结构设计 通过齿轮传动的强度计算，只能确定出齿轮的主要尺寸，如齿数、模数、齿宽、螺旋角、分度圆直径等，而齿圈、轮辐、轮毂等的结构形式及尺寸大小，通常都由结构设计而定。 齿轮的结构设计与齿轮的几何尺寸、毛坯、材料、加工方法、使用要求及经济性等因素有关。进行齿轮的结构设计时，必须综合地考虑上述各方面的因素。通常是先按齿轮的直径大小，选定合适的结构形式，然后再根据荐用的经验数据，进行结构设计。 对于直径很小的钢制齿轮（下图），当为圆柱齿轮时，若齿根键槽底部的距离e2mt（mt为端面模数）；当为锥齿轮时，按齿轮小端尺寸计算而得的e1.6m时，均应将齿轮和轴做成一体，叫做齿轮轴（图齿轮轴）。若e值超过上述尺寸时，齿轮与轴以分开制造为合理。 齿轮结构尺寸e齿轮轴 当齿顶圆直径da＜160mm时，可以做成实心结构的齿轮（图＜齿轮结构尺寸e＞及图＜实心结构的齿轮＞）。但航空产品中的齿轮，虽da＜160mm，也有做成腹板式的。 实心结构的齿轮 a)b) D1^(D0+D3)/2； D2穴0.25?0.35)(D0-D3)； D3^1.6D4(钢材)； D3W.7D4(铸铁)； n1-0.5mn；r-5mm； 圆柱齿轮： D0uda-(10?14)mn； 8(0.2?0.3)B； 锥齿轮： ?1.2)D4； 8(3?4)m； 尺寸J由结构设计而定； △1=(0.1?0.2)B 常用齿轮的C值不