混凝土桥梁加固防护施工工艺研究.docx

? ? 混凝土桥梁加固防护施工工艺研究 ? ? 文/江苏省交通工程集团有限公司 姚振 桥梁作为线路跨越障碍的一部分，运营使用中一旦发生桥梁结构事故会造成巨大的财产损伤，并导致人员伤亡、线路阻断及恶劣的社会影响，除极端的桥梁垮塌之外，运营使用中桥梁损伤导致使用功能不足甚至丧失使用功能而被迫维修、加固补强的情况则更为普遍。研究以在役的新老通扬运河大桥、固城大桥和京杭运河宿迁二号桥为背景，分别从下部结构加固、上部结构补强以及桥面系、附属结构防护角度作介绍，为同类桥梁结构补强工程提供施工技术参考。 概述 资料显示，随着大量桥梁建设工程的推进，截至2019年底，中国公路桥梁超过80万座，其中有超过10万座桥梁为危桥，服役超过20年，技术等级为三、四类的带病桥梁达35%，步入维修期的在役桥梁日渐增多。而在数量增加的同时桥梁安全也逐渐被关注。桥梁作为线路跨越障碍的一部分，运营中一旦发生桥梁结构事故会造成巨大的财产损伤，并导致人员伤亡及线路阻断，会造成恶劣的社会影响，除极端的桥梁垮塌之外，运营中桥梁损伤导致使用功能不足甚至丧失使用功能而被迫维修、加固的情况则更为普遍，造成的经济损失巨大。结合江苏省交通运输厅公路事业发展中心年度下发的国省道养护目标计划，各类维修改造、预防性养护、防护设施改造以及独柱墩加固改造等结构补强项目的实施，在役桥梁的使用安全被提升到一个新的高度。 桥梁的加固维修改造内